운전 약자·도시 문제 해결 앞당긴다
과학동아 2021년 08호
빠른 도시화는 다양한 도시 문제를 동반했다. 특히 핵가족화와 1인 가구 증가는 도시 승용차 수를 증가시키는 주요 원인이 되고 있다. 국토교통부 발표에 따르면 국내 총 통행량에서 1인 탑승 차량이 차지하는 비율이 2010년 61.3%에서 2016년 82.5%로 크게 증가했다. 이런 이유로 전국 총 통행량도 같은 ...
빠른 도시화는 다양한 도시 문제를 동반했다. 특히 핵가족화와 1인 가구 증가는 도시 승용차 수를 증가시키는 주요 원인이 되고 있다. 국토교통부 발표에 따르면 국내 총 통행량에서 1인 탑승 차량이 차지하는 비율이 2010년 61.3%에서 2016년 82.5%로 크게 증가했다. 이런 이유로 전국 총 통행량도 같은 ...
![[특집] 숲의 목재 활용도를 높여라!](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202108/C202108_09_004.png)
통해 대기 중 이산화탄소 배출량을 426t(톤) 줄이는 효과가 있다고 밝혔지요. 이는 중형 승용차 48대가 1년 동안 배출한 이산화탄소 양과 같은 수치예요. 목재문화진흥회 최돈하 부회장은 “프랑스와 일본, 핀란드 같은 국제사회의 분위기에 발맞춰 우리도 공공시설을 중심으로 목조 건축을 하자는 ...
차량 1대는 8.5대의 차량 소유를 대체하는 효과를 냈다. 카셰어링 서비스 가입자 중 보유 승용차를 처분하거나 구매를 포기하는 경우가 차량 1대 당 8.5대 정도였다는 의미다.쏘카는 현재 전국 1만 6000여 대의 차량으로 카셰어링 서비스를 운영한다. 전국 4000여 개의 쏘카존에서 최소 30분부터 10분 ...
μm는 100만분의 1m). 머리카락 위에 올려놓으면 마치 4차선 도로 위를 달리는 승용차처럼 보일 정도다. “떠나볼까 let me fly to my~♬ 시선을 낮추고 어디든 막 zoom~♪” BTS의 노랫말처럼 시선을 낮춰 초소형 탈 것들이 보여주는 소우주 속을 탐험해보자. 마이크로보트(micro-boat)가 과산화수소 수용액 ...
무산됐다. 중국 정부의 규제 수위도 점점 높아지고 있다. 대중교통은 물론 개인 소유의 승용차와 오토바이 운전까지 금지됐다. 우한 시내 도로 이동을 통제해 배달음식도 먹을 수 없다.집에 조리시설이 없는 나와 같은 유학생들은 직접 먹을거리를 찾아 나서야 했다. 다행히 우한대에서 무료 ...
![[통합과학 교과서] 고구마 마차가 온 사연](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202002/c202002-cover-036.jpg)
이해하기브레이크도 소용없다, 블랙아이스 지난 1월 6일, 경남 합천군의 한 국도에서 승용차와 트럭 등 41대가 추돌하는 사고가 발생했어요. 경찰은 ‘블랙 아이스’의 영향으로 사고가 난 것으로 보고 정확한 원인을 조사하고 있지요. 지난해 12월 22일 미국 버지니아주에서는 요크 카운티의 한 ...
![[Future] 운전자여, 잠에서 깨어나라](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/201809/180807.png)
이용해 분석한 결과를 발표했다. 환기 장치를 충분히 가동한 상태에서 시속 21km로 달리는 승용차를 대상으로 계산한 결과, 승객 2명이 탄 차량 내부의 이산화탄소 농도는 약 35분 만에 4000ppm(공기 1kg당 4000mg) 을 넘어섰다. 승객 3명이 탄 차량은 4000ppm을 넘는 데 불과 16분밖에 걸리지 않았다. doi:10.4271/20 ...
![[Issue] 승용차 강판이 ‘쿠킹호일’입니까?](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/201708/S201708N034.jpg)
충격을 흡수합니다. 측면이 부딪치면 에어백이 작동하고요. 그러나 7월 사고처럼 버스가 승용차에 올라타는 경우엔 방법이 없습니다. 차체에서 가장 약한 부분이 천장이기 때문입니다. 아무리 큰 차, 무거운 차를 탄다고 해도 조심해야 합니다. 자동 긴급제동 시스템(AEBS)은 무용지물?졸음운전은 ...
바퀴 사이의 거리에는 반비례하기 때문에 무게중심의 위치가 낮을수록 좋다. 일반 승용차는 실내공간을 넓히기 위해 자동차의 높이가 상대적으로 높지만 슈퍼카는 바퀴가 차 높이의 절반을 넘을 정도로 낮게 만들어 회전할 때 쉽게 한쪽으로 기울지 않는다.무게가 작고 무게중심이 낮으면 운동할 ...
무렵 자동차 디자이너들은 기존의 자동차와 다른 조건 때문에 고민이 많았다. 일반 승용차보다 큰 엔진을 실으려고 뒷좌석을 없애야 했으며 속도를 빠르게 만들기 위해 차체가 낮고 넓게 생겨야 했다. 운전석의 모양, 앞유리의 각도도 달랐다.그런데 이런 가혹한 조건이 오히려 슈퍼카를 더욱 ...