기술과 안전, 맹목적 기대 경계해야│심지원 동국대 철학과 교수

과학동아 2021년 08호

“인간은 편리함에 금세 적응합니다. 바라지도 않았고 상상하지도 못했던 기술에 적응하고 나면 과거로 돌아가는 것은 곧 불편을 의미하죠. 미래 모빌리티가 인간 ... 수 있는 핑계를 만들어서는 안 된다. 인간의 자리를 최대한 지키려고 노력하는 것이 인간 중심의 모빌리티라고 생각한다 ...

친환경 물류부터 라스트 마일 배송까지

과학동아 2021년 08호

온라인 쇼핑의 최대 약점으로 지목되던 배송 시간 문제를 해결할 것으로 보인다.미래 모빌리티가 바꾸는 배송문화는 도시 구조에도 영향을 미칠 수 있다. 도심 내 쇼핑지구는 외곽으로 이동하며 거대화되고, 반대로 현재 외곽지역에 주로 위치하는 거대 물류센터가 소형화되며 도심 속으로 스며들 ...

[인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해” 정재승 KAIST 바이오 및 뇌공학과 교수

과학동아 2021년 08호

통해 도시가 감당할 수 있는 수준에서 에너지를 소비하면서 시민이 행복하게 해야 한다. 모빌리티도 비슷하다. 감당 가능한 수준에서 운영하면서도 시민을 행복하게 하는 데 기술이 적용돼야 하고, 서비스도 개발돼야 한다 ...

[chapter2] 미래 모빌리티 대해부

과학동아 2021년 08호

짧다. 현재 버스, 열차 등의 연료로도 사용된다.실제로 땅과 바다, 하늘 상관없이 친환경 모빌리티 개발이 이뤄지고 있다. 공중에서는 전기 모터를 단 항공기가 대기오염 물질 배출 없이 하늘을 날 계획이며, 지상에서는 수소차에 쓰이는 수소연료전지를 이용해 개발한 수소전기트램이 지면 위를 ...

굴뚝 산업에서 반도체 산업으로

과학동아 2021년 08호

4차산업혁명교통연구본부 미래차교통연구센터장이다. 전기차, 자율주행차 등 새로운 모빌리티 서비스에 대한 법·제도를 세우고 표준화 방안을 마련하기 위한 가이드라인을 만들고 있다 ...

[chapter5] 사람이 바꾸다, 사람을 바꾸다

과학동아 2021년 08호

. 모빌리티 │ 이동의 ‘주체’가 변하다Part4. 라스트 마일 │ 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로Part5. HD 맵 │ 자율주행의 또 다른 눈Part6. 인간중심주의 │ 기술과 안전, 맹목적 기대 ...

인류를 자동차 사고에서 해방시키다 │ 서승우 서울대 지능형자동차IT연구센터장

과학동아 2021년 08호

등의 이유로 자율주행차 실현 가능성이 낮다는 회의론도 나오고 있지만, 여전히 미래 모빌리티 논의에서 자율주행은 첫 번째로 언급되는 기술이다.공학자의 시선에서 자율주행 기술이 어디까지 와 있는지 짚어 보기 위해 서울 관악구 서울대 지능형자동차IT연구센터에서 서 교수를 만났다.  Q ...

[chapter7] 도시와 모빌리티의 공진화

과학동아 2021년 08호

 ▼이어지는 기사를 보려면? Intro. 도시와 모빌리티의 공진화Part1. 도시 공간 구조를 바꾸다Part2. 운전 약자·도시 문제 해결 앞당긴다 ┗도시 교통 문제와 해결책 │스마트시티 챌린지

미래 모빌리티 도시 공간구조를 바꾸다

과학동아 2021년 08호

이를 통해 주민들 간의 소통과 만남을 촉진해야 커뮤니티가 활성화할 수 있다. 미래 모빌리티 기술 개발의 목표는 개인적 편리만이 아니다. 도시 내 커뮤니티 활성화에도 기여해야 지속가능한 사회를 구현할 수 있을 것이다 ...

[에디터노트] 행복하고 정의로운 이동은 가능할까

과학동아 2021년 08호

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 4차 유행 한가운데에서 과학동아 여름 특별호 ʻ퓨처 모빌리티’를 마감한다. 북미 대륙에서는 이상 고온으로 해양동물이 죽고 ... 없을지도 철학과 인문학, 과학의 시선으로 진단했다. 사람이 더 행복하고 정의로운 모빌리티 세상, 만들 수 있을까 ...