10월 21일 우주로 향할 계획이다. 로켓 엔진누리호는 3단 로켓으로 구성된다. 제일 아래쪽의 1단 로켓은 75t(톤)급 액체엔진 4기를 묶어 만든 300t(톤)급의 대형 액체 엔진이 장착된다. 2단 로켓에는 1단 로켓에 사용된 75t(톤)급 엔진 1개, 3단 로켓은 7t(톤)급 엔진이 들어간다. 무게 200 ...
날아오를 힘을 준 건 바로 엔진이야. 발사 당일 로켓의 심장과도 같은 엔진이 제대로 작동하는지 살펴봐. ... 거야! 따로 또 같이! 4개의 엔진을 하나로.엔진은 발사체가 지구 중력을 ... 제공합니다. 누리호 엔진은 우리나라가 독자적인 ... 발사에 성공한 나로호의 1단 엔진은 러시아가 ...
시간을 쏟았다.오랜 시간이 걸려도 75t급 액체엔진 개발에 몰두한 이유는 이후 더 큰 ... 때문이다. 누리호의 경우 1단에서 75t급 액체엔진 4기를 이어붙여 300t의 추력을 낸다. 스페이스X의 팰컨9은 동급 엔진을 9개 장착했고, 스타쉽은 무려 31개를 연결해 하나처럼 사용한다. 이렇게 작은 엔진을 ...
4기를 묶어놓은 것이다(엔진 클러스터링). 4기의 엔진이 마치 1기처럼 연소되며 총 300t의 추력을 낸다. 한국항공우주연구원은 실제 발사 때 사용할 자동 발사소프트웨어를 이용해 75t급 액체엔진 4기에 연료와 산화제가 정상적으로 공급되고 연소와 통제가 문제없이 이뤄지는지를 30초간 시험했다. ...
어렵게 연소 불안정 문제를 해결한 75t급 액체엔진 1기를 시험발사체에 적용해 전남 ... 떨어졌다. 우리 독자기술로 개발한 75t급 액체엔진의 비행 성능이 확인된 것이다. 시험발사체의 성공 발사는 2021년 예정된 누리호 발사가 순조롭게 이어질 수 있다는 기대감을 높였다. 현재는 2단, 3단에 들어가는 ...
날고 있는 상상도다. 2018년 11월 75t급 엑체엔진을 개발해 성능 시험을 마쳤다. 202 ... ‘발사체의 심장’으로 불리는 75t급 액체엔진의 성능을 검증하는 누리호 시험발사체가 발사에 성공했다. 당초 목표였던 엔진 연소시간(143.5초)을 훨씬 능가한 151초간 연소해, 최대 고도 209Km 까지 도달했다. 자체 ...
2단에 들어가는 75t(톤) 액체엔진의 성능을 검증하는 ... 있는 3단형 발사체로, 75t 액체엔진은 발사체의 심장에 해당한다. 이날 75t 액체엔진을 단 시험발사체는 151초간 엔진을 연소해 당초 목표인 140초를 ... 2013년 쏘아올린 나로호의 1단 엔진을 러시아 기술자들에게 ... 시험발사체에 들어간 엔진은 ...
1기가 배치된다. 이번 시험발사는 75t급 엔진의 비행성능 확인이 목적이었던 만큼 ... 위험이 없었던 것은 아니다. 하지만 75t급 엔진은 이 모든 시험 대상이 동시에 작동하는 최고 난도의 시험이었다. 결국 우리 팀은 또 한 번 이 문제를 풀어냈다. 이 이야기를 다 기록하자면 책 한 권으로도 모자란다. ...
4개로 묶는다! 앞으로 과학자들은 75t급 엔진 4기를 한꺼번에 묶는 클러스터링 ... 그러나 클러스터링은 단순히 75t급 엔진 4기를 묶는 것이 아니라, 하나의 엔진처럼 작동시켜야 해요. 또 엔진의 수가 늘어난 만큼 발사체가 더 많이 흔들릴 수 있기 때문에 자세를 제어하는 기술도 필요하지요. 또 1, 2, ...
한국항공우주연구원은 75t급 액체엔진을 시험발사체 QM에 장착해 올해 두 ... 가장 어려운 단계를 통과해야 한다. 75t급 엔진이 안정적으로 연료를 태워 제대로 힘을 내줘야 한국형발사체 발사 성공에 한 걸음더 가까워지는 셈이다.3차 연소시험은 오후 3시 30분으로 예정됐지만 2시간 가까이 ...