이차전지는 충전과 방전을 반복할 수 있는 배터리입니다. 자동차를 굴릴 수 있을 정도로 에너지 밀도가 높은 이차전지, ‘리튬이온 배터리’의 탄생은 전기차 상용화에 박차를 가했죠. 배터리와 전기차 개발 히스토리를 따라가보고, 앞으로 얼마나 많은 사용 후 배터리가 나올지 살펴봤습니다.
배터리 정책과 방향을 잡아 온 박철완 서정대 스마트자동차학과 교수 역시 “차세대 이차전지 연구가 이뤄지고 리튬이온 배터리 재활용이 언급되기 시작한 것은 결국 자원의 편재 때문”이라고 말했습니다. 자원의 편재. 말이 어렵습니다만 한마디로 정리하면, 특정 몇몇 나라만 중요 자원을 ...
재활용할 수도 있을 겁니다. 현재 저는 이렇게 세상에 없는 새로운 화학 반응에 기반한 이차전지 기술 등을 개발하고 있습니다. KIST는 이런 첨단 분석을 위한 최신 장비와 전문 운영 시스템이 잘 갖춰져서 연구 환경이 좋습니다. 세계적인 과학자들과 힘을 합쳐 연구하는 지금이 참 재밌습니다 ...
리튬보다 매장량이 많고, 가격도 저렴합니다. 폭발 위험도 없어 리튬을 대체할 차세대 이차전지 소재로 연구되고 있죠. 다만, 아연을 이용한 배터리는 수명이 빨리 줄어들고 성능이 떨어지는 문제를 해결하는 것이 숙제였어요.연구팀은 이 문제를 해결하기 위해 키토산을 떠올렸어요. 게 껍데기 ...
아이디어로 의미 있는 연구결과를 낼 수 있었다”고 덧붙였다. 최근 그는 태양전지와 이차전지가 결합한 섬유 형태의 에너지 저장장치를 연구하고 있다. 옷으로 만들어 군사용, 산업용으로 널리 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 올해 8월 졸업을 앞두고 있는 그는 “UST에서 연구하는 동안 ...
리튬이온 배터리는 리튬이온이 양극과 음극을 오가며 전기 에너지를 충전하고 방전하는 이차전지다. 이때 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해서는 리튬을 가능한 많이 저장할 수 있는 양극 소재가 필요하다. ‘니켈코발트망가니즈(NCM)’이나 ‘니켈코발트알루미늄(NCA)’을 양극 소재로 사용하는 ...
사용했어요. 염료감응 전지가 생산한 전기가 리튬이차전지로 이동할 수 있도록 리튬이차전지 표면에 탄소를 넣어 전극을 같게 맞췄어요. 연구팀이 새로 개발한 전지는 실내조명으로 충전한 뒤 사물인터넷 센서도 작동시킬 수 있었답니다 ...
다른 물질을 사용하는 방안을 마련하고 있다. 카드뮴을 가장 많이 소비하던 니켈카드뮴 이차전지 역시 니켈금속수화물이나 리튬이온, 리튬폴리머 등 다른 형태의 배터리로 대체되는 추세다.퀀텀닷도 같은 흐름이다. 인체와 밀접하게 닿는 디스플레이, 심지어 체내로 집어넣는 바이오이미징 분야에 ...
나트륨이온전지와 전해질이 고체인 전고체전지 등이 거론되고 있다. 이 교수는 “차세대 이차전지 후보들이 아직은 제대로 작동하지 않거나 효율이 떨어지는 편”이라며 “이를 개선하기 위해서도 전해질 연구가 필수”라고 강조했다. 직업에는 귀천이 없다지만, 똥에는 귀천이 있다. ...
전극 소재로 활용할 수 있게 됐다.정경윤 단장은 “쉽게 구할 수 있는 재료를 이용해 이차전지의 경제성을 확보하고 소재 수급의 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. doi: 10.1021/acsenergylett.9b0111 ...