브라운대학교 지구환경과학과 아만다 린치 교수는 “북극 노선은 수에즈 운하와 파나마 운하 노선보다 30~50% 짧고, 통과 시간을 약 14~20일 단축시킨다”는 연구 결과를 발표하며 “북극 해역이 따뜻해지면 선박이 배출하는 탄소를 약 24%까지 줄이는 동시에 비용과 시간도 절약할 수 있다”고 ...
파나마 운하가 가뭄에 큰 영향을 받을 수밖에 없었던 이유는 운하의 작동 방식에 있어요. 파나마 운하는 호수 물을 이용해 배를 산 위로 올려 ... 이는 서울 송파구의 석촌 호수에 담긴 물의 양인 63억 L가량보다 많아요. 파나마 운하가 평소 강수량에 영향을 많이 받을 수밖에 없는 이유지요 ...
일이 있었을까? ▼이어지는 기사를 보려면?Intro. [특집] 가뭄에 막힌 내 택배? 파나마 운하Part1. 가뭄으로 뱃길이 막혔다!Part2. 배가 산으로 간다?Part3. 기후위기가 뱃길을 ...
하는 해운 업체 HMM의 노지환 홍보부장은 “파나마 운하가 막히면 돌아갈 수 있는 다른 운하와 다르게 대안이 거의 없다”며 “파나마가 배 통행량을 더 줄이면 배송이 늦어지고, 제품 가격도 오를 수 있다”고 우려했습니다 ...
대마젤란 은하와 소마젤란 은하는 우리은하의 형제들로, 남반구 하늘에서 맨눈으로도 볼 수 있습니다. 이 은하 들은 우리은하를 포함해 수십 개의 은하로 이루어진 국부은하군이라는 모임에 속해요. 마젤란 은하는 우리은 하와 가까우면서도 밝아서 은하 전체를 살펴보기 좋습니다. 그래서 우주와 ...
둘째인 차세대 쇄빙연구선도 그렇다. 빙해수조는 2009년 준공됐다. 북극이 수에즈운하보다 훨씬 효율적인 항로로 각광받기 시작하면서 쇄빙운반선 등에 대한 관심이 높아졌고 이와 함께 인프라의 필요성이 대두됐기 때문이다. 빙해수조 준공과 비슷한 시기 진수식을 가진 아라온호를 만들던 당시엔 ...
유적은 당시 유럽의 거대 도시만한 크기를 갖췄던 것으로 밝혀졌다. 거대한 피라미드와 운하, 도로 등 다양한 시설의 흔적도 발견됐다. 그간 알려진 것과 달리 남아메리카 원주민 문화에서도 농업 기반의 거대 도시가 존재했다는 증거다. 이전까지 동남아시아, 중앙아메리카 등 일부 지역에서 이런 ...
지형환경’ 심포지엄에서 지형학을 연구하는 오경섭 한국교원대 명예교수는 “대운하 사업을 하려면 모래 준설뿐만 아니라 단단한 하상 기반암을 5~6m 이상 파괴하면서 굴착해야 할 것”이라고 우려를 표했다.이처럼 산지하천이 발달한 이유는 단순하다. 한반도에 산지가 많기 때문이다. 한국에서 ...
차지할 부분은 화성에 대한 부분일 것입니다. 19세기 후반에서 20세기 초까지는 화성에 운하가 있다는 소문이 퍼지기도 했죠. 1877년 망원경으로 화성을 관찰한 이탈리아 천문학자 조반니 스키아파렐리가 이탈리어로 물길(canali)이라는 기록을 남겼는데, 이를 영어 운하(canal)로 잘못 번역해 벌어진 ...
한 예로 부산에서 네덜란드 로테르담까지 선박으로 항해할 때 지금처럼 수에즈 운하를 통과하면 거리가 2만1000km이다. 북극 항로를 이용하면 1만2700km만 항해하면 된다. 총 45일 걸렸던 거리를 35일 만에 갈 수 있다. 연료비 등 선박 운항에 필요한 비용이 그만큼 절약된다. 해빙이 녹으면서 열리는 북극 ...