확장하려 하고 있습니다. 일명 ‘드론택시’라 불리는 도심항공교통(UAM嗹rban Air Mobility) 기술입니다. 이 자율주행 기술의 핵심은 마주치는 대상을 인식하고 그에 맞게 대응하는 객체탐지 기술입니다. 자율주행을 위한 객체탐지 기술은 2006~2020년 전 세계 논문을 수집한 네덜란드 라이덴대 ...
존슨우주센터에서 열린 행사에서 42년 만에 새로 설계된 우주복 ‘AxEMU(Axiom Extravehicular Mobility Unit)’의 시제품을 공개했다. 우주복은 열을 반사하기 위해서 흰색이어야 하지만, 액시엄스페이스는 우주복 상세 디자인의 유출을 막기 위해 회색 천으로 덮고, 기능도 일부만 언급했다. 액시엄스페이스는 ...
자랑했다. 폭스바겐그룹코리아와 함께 진행하는 SEA:ME (Software Engineering of Automotive and Mobility Ecosystem)프로그램이 대표적이다. 이 프로그램에 참여한 학생들은 독일 현지에서 자동차와 모빌리티 생태계에 특화된 소프트웨어 엔지니어링을 배운다. 올해 8월 4명이 1기로 선발돼 독일 42 볼프스부르크 ...
교통(transportation) 대신 모빌리티(mobility· 이동)라는 말이 자주 쓰입니다. 학문적으로 정립된 것은 없지만 정보통신기술(ICT)이 불고 온 혁신과 교통이 만나 만들어낸 새로운 상황이 ‘모빌리티’라고 생각합니다.” 최근 몇 년 사이에 교통 분야는 여러 변화를 겪고 있다. 대표적인 예로 하염없이 ...
일상 속으로 들어온다. 에어 택시(Air Taxi)로 불리는 도심용 항공 모빌리티(UAM·Urban Air Mobility)q다. 도요타, 에어버스, 보잉, 조비 항공 등 세계 여러 기업이 뛰어든 가운데 한국에서는 한국항공우주연구원, 현대자동차, 한화시스템이 기체 개발에 박차를 가하고 있다. UAM이 그리는 청사진과 이를 ...
똑똑한 슈퍼로봇은 NO, 인간과 공존 가능한 로봇 개발 중 로봇의 두 가지 요소는 운동성(Mobility)과 자율성(Autonomy) 즉, 지능입니다. 로봇 공학자들은 이 두 요소를 발전시키기 위한 연구를 거듭하고 있죠. 하지만 이 두 요소가 모두 뛰어난 로봇은 개발하지 않고 있습니다. 오 교수는 “운동성과 지능이 ...
표면에 착륙해 탐사 임무를 수행할 때 착용할 ‘선외활동복(xEMU·new Exploration Extravehicular Mobility Unit)’과 발사와 귀환 때 우주선에서 입는 우주복인 ‘오리온 크루 생존 시스템 슈트(OCSS·Orion Crew Survival System suit)’를 공개했다. xEMU는 기존 우주복에 비해 기동성을 크게 개선했다. 신축성 소재를 ...
가지다. 첫째는 팔, 다리, 바퀴 등 물리적인 움직임으로 결과를 만들어내는 ‘모빌리티(mobility·운동성)’ 기능이다. 둘째는 인간이 특정 작업을 입력 했을 때 스스로 판단해 작동하는 ‘오토노미(autonomy·자율성)’ 기능이다. 오 교수는 “휴보의 팔을 이용하면 커피를 만드는 협동로봇을 만들 수 ...
공개했다. 흰색과 파란색, 빨간색이 어우러진 새 우주복 ‘xEMU(Exploration Extravehicular Mobility Unit)’의 모델로 나선 인물은 NASA 존슨우주센터 소속 우주복 엔지니어인 크리스틴 데이비스였다. 이날 NASA는 xEMU를 포함해 차세대 우주복 2종을 공개했다. 팔다리 굽힐 수 있는 달 탐사용 새 우주복 NASA는 ...
Extravehicular Mobility Unit 선외활동복은 여압복보다 훨씬 더 많은 장치가 필요하다. 사실상 1인용 맞춤형 우주선에 가깝다. 선외활동복에서 가장 중요한 것은 단열이다. 사람이 갑자기 진공 환경에 놓인다고 해서 펑 터지지는 않는다. 하지만 맨몸으로 우주에 나가면 태양광이 닿는 피부는 120도 이상 ...