튜브 사이를 자기력으로 띄운 상태에서 운행이 가능하다는 것을 확인했습니다. 하이퍼루프 열차는 일반 열차처럼 길지 않고, 소수의 인원이 탈 수 있는 캡슐 형태로 만들어질 예정입니다. 수십~수백 대의 캡슐을 튜브 안에서 빠르게 쏘아 보내 도시 어디든 가는 거지요. 지하에서 고층으로는 ...
모의실험 했어요. 그 결과, 시험 장치는 시속 1019km의 최고 속도를 기록했지요. 이는 하이퍼루프 시험 장치가 시속 1000km를 돌파한 첫 사례예요. 한국철도기술연구원은 “이번 시험으로 하이퍼튜브가 비행기보다 빠르게 주행할 수 있음을 증명했다”고 밝혔지요 ...
시작했다.국내에서도 하이퍼루프 연구가 진행되고 있다. 한국철도기술연구원은 한국형 하이퍼루프인 ‘하이퍼튜브’를 개발하고 있다. 하이퍼튜브는 1000분의 1기압의 진공상태가 유지되는 터널에서 초전도자석을 이용한 자기부상열차를 시속 1200km로 쏜다.이관섭 철도연 신교통혁신연구소장은 ...
30팀 중 홍콩과학기술대학교 ‘에폭시(Epoxsea)’팀이 우승을 차지했어요. 에폭시 팀은 하이퍼루프 건설과 항만의 조명 유지, 환경 정화를 할 수 있는 만능 로봇 ‘벨루가’를 만들어 그 기능을 인정받았답니다. 인터뷰 “ 수중로봇의 매력에 푹 빠졌어요.”_홍콩과학기술대학교 2학년 윤홍서 학생Q ...
다른 시스템의 전기에너지를 연결하는 기술을 연구하고 있다”며 “가전제품은 물론, 하이퍼루프(진공 터널에서 시속 1200km로 달리는 캡슐형 열차), 스마트그리드, 태양광단지 등 우리가 해결해야 할 숙제가 잔뜩 있다”고 말했다. TV 얇아지면 전원 공급 장치도 작아져야전력을 제어해야 하는 ...
경제적인 효과에 대한 기대감 때문이다. 하이퍼루프원의 조사 결과 100개국 이상이 하이퍼루프 설치를 희망했다. 희망 노선은 2600개가 넘었다. 모든 노선에 건설할 수는 없겠지만, 100개국에 한 노선씩 설치한다고 가정하면 노선 당 건설비를 10조 원으로 잡았을 때 1000조 원에 이르는 막대한 ...
비행기보다 빠르게 움직일 수 있는 초고속 진공 열차 ‘하이퍼루프’의 공사 현장이 처음으로 공개됐다.건설사인 하이퍼루프원 사는 지 ... 작동을 테스트하기 위한 튜브(지름 3.3m)로, 모두 연결하면 길이가 500m에 이른다. 하이퍼루프원 사는 이르면 내년 상반기에 테스트를 진행할 예정이다 ...
10년 이내에 만날 수 있어요!_이관섭(한국철도기술연구원 자기부상철도연구팀장) 하이퍼루프나 아음속 캡슐 트레인은 현재 가지고 있는 기술로도 충분히 만들 수 있어요. 아마 10년 이내에 튜브 속을 초고속으로 달리는 열차를 탈 수 있을 거예요. 상상을 현실로 만드는 기술, 이미 우리 가까이에 ...