이렇게 연소 가스를 빠르게 뒤로 밀어내는 반작용으로 항공기는 앞으로 나아가는 추력을 얻는다. 이때 엔진의 효율은 연소가 시작되는 온도가 높을수록 올라간다. 따라서 항공기 엔진은 흡입한 공기를 꾹꾹 눌러 담아 압축해 온도를 높인다. 여객기를 비롯해 아음속 영역에서 비행하는 항공기는 ...
통해 저희 로켓이 대략 186N의 추력을 안정적으로 낸다는 걸 알게 됐습니다. 이 정도 추력으론 로켓의 설계를 최적화했을 때 고도 500m까지 날 수 있겠다는 목표가 섰어요. 7월 29일, 고도 500m를 목표로 로켓을 발사할 예정이었습니다. 그런데 그간 문제가 아니라고 생각했던 연료가 발목을 또 잡았어요 ...
필요로 합니다. 버진 오빗은 비행기로 고도 15km가량까지 발사체를 싣고 올라가 필요한 추력을 최소화하려고 했습니다. 이런 방식은 발사장에 구애받지 않는 것도 큰 장점입니다. 어디든 비행기가 뜰 수만 있으면 그곳이 발사대가 될 수 있는 셈이죠. 최근 위성을 수송해 주는 상용 발사체 시장이 ...
배여서, Alice는 고체 추진제 이상의 추력을 낼 수 있습니다. 압력이 상대적으로 낮아도 추력을 높일 수 있어 더 얇고 가벼운 로켓이 가능해집니다. 역시 Alice의 장점이죠. 연구팀은 연구실에서 만들 수 있는 가장 큰 Alice 로켓 모터를 만들어 크기에 따른 성능도 비교했습니다. 작은 시제품에서는 ...
약 3분의 1에 불과하기 때문이다. 지구를 떠나올 때는 스타십에 슈퍼 헤비까지 연결해 추력을 얻어야 했지만, 화성을 떠날 때 그럴 필요는 없다. 스타십만으로도 화성 중력을 벗어날 수 있다. 당신이 타고 온 스타십이 빛나는 점이 돼 저 멀리 사라진다. 또 다른 화성 이주민을 데려오러 ...
이용해 조난자를 구출하는 모의시험을 진행했습니다. 당시 GNAAS의 제트팩은 143kg 추력을 갖는 소형 제트엔진을 사용했습니다. 최대 시속은 137km였죠. 제트팩을 이용하면 걸어서 이동하기 어려운 산악 지형 등 험지에서도 다친 사람을 구조할 수 있습니다. 영국의 제트팩 개발기업인 그래비티 ...
이용한 적층제조 기술 연구가 진행되고 있습니다. 이 기술은 태양광 패널 위에 다는 소형 추력 장치 등 우주용 부품에도 더 많이 쓰일 예정입니다."수학은 원하는 것을 만드는 언어 친환경 에너지 사용의 필요성이 높아지며, 태양 에너지로 물을 전기 분해해 수소를 생산(저장)하고 수소 연료전지로 ...
지난 3월 30일 국방과학연구소는 고체 연료를 사용한 우주 발사체의 첫 시험 발사에 성공했어요. 누리호는 액체 연료를 사용하기 때문에 이는 또 다른 성과랍니다. 고체 연료 추진 발사체는 액체 연료 추진 발사체만큼 움직임을 세밀하게 조절하기는 어렵지만, 상대적으로 구조가 간단해서 개발이 ...
대두됐다. 너무 많은 위성이 유사한 궤도를 지나가고 있기 때문이다. 이 대표는 “추력기뿐만 아니라 충돌을 회피할 수 있는 시스템도 함께 개발할 계획”이라며 “우주 쓰레기를 예방해 인류의 지속가능한 우주개발에 기여하고 싶다.”고 말했다 ...
현재 상용화된 액체엔진 발사체의 경우 대부분 케로신 연료를 쓰는데, 300t(톤) 추력을 내는 누리호 1단만 해도 1초에 산화제와 연료를 1016kg 사용합니다. 이산화탄소와 탄소 찌꺼기 등 오염물질 배출도 상당합니다. 스페이스X의 팰컨9을 발사할 때 단 몇 분간 배출하는 이산화탄소의 양은 자동차 한 ...