달린다. 개발된다면 시속 550km 이상의 속도로 서울에서 부산까지 40분만에 갈 수 있다. 자기부상열차가 지금까지 상업화되지 못한 가장 큰 이유는 초전도 현상을 일으키기 위해서 극저온 환경을 만들어야 했기 때문이다. 하지만 만약 그보다 높은 온도에서, 또는 상온에서 초전도 현상을 일으킬 수만 ...
등 세 가지 외부 조건을 동시에 충족해야 한다. 그중 온도 조건은 특히 까다롭다. 한 예로 자기부상열차를 건설하기 위해 선로와 열차 아랫부분을 영하의 온도로 낮춘다고 생각해보자. 끓는점이 4.2K로 물질 중 가장 낮은 액체 헬륨을 사용한다면 그 가격이 상상을 초월한다. 때문에 과학자들은 높은 ...
에너지다. 강력한 자석은 신재생에너지와 같이 모터의 효율이 중요한 분야나, 초전도 자기부상열차와 같은 첨단기술 분야에서도 필수로 꼽힌다. 이번 글에서는 강력한 자석이 어떻게 작동하는지, 미래사회의 에너지 흐름을 어떻게 바꿔놓을지 이야기해보자.자석의 힘 결정하는 전자의 스핀 ...
수 있답니다. 한국교통대학교 철도공학부 박찬배 교수는 “선형 동기 전동기는 자기부상열차 등 철도 추진 장치로 연구되는 기술”이라며 “최신 롤러코스터에도 추진이나 제동 장치로 쓰인다”고 말했습니다. 이어 “기차와 롤러코스터는 둘 다 바퀴와 선로를 활용한다는 공통점이 있어 ...
인력을 받아요. 이 힘이 충분하면 열차가 공중에 뜨지요. 우리나라 최초로 상용화된 자기부상열차는 2016년 생겼답니다. 자기부상 우주왕복선, 이렇게 만들자! 다음 실험 예고기어 미로 오토마타미로로 이뤄진 기계장치에 구슬을 굴려 볼까요? 5월 15일 자 ‘도전! 섭섭박사 메이커’에서 함께해 ...
자석으로 나침반을 만들어 동서남북의 방위를 알 수 있다는 사실은 옛날부터 알려져 있었죠. 현대에도 자석은 전자제품과 장식물 속에서 우리 삶의 질을 높이는 데 큰 역할을 하고 있습니다.미래에도 자석의 활약은 계속됩니다. 초전도 자석을 사용하면 자기부상 열차를 만들 수 있어요. 자석 ...
도카이 여객철도 주식회사는 시속 600km가 넘는 자기부상열차를 시범 운행했어요. 이 자기부상열차는 초전도체로 만든 강한 자기장의 힘으로 몸체를 살짝 띄워 마찰 없이 철로 위를 달리죠. 자기장을 만들기 위해선 전선을 빙빙 감아놓은 ‘코일’이 필요해요. 코일에 전류가 흐르면 코일에서 ...
인류는 자석을 언제부터 사용하기 시작했을까요? 기원전 2000년 즈음에 지어진 그리스 크레타 섬의 크노소스 궁전의 유적에서 자성을 띤 돌무더기가 ... 나중에 꽂아 넣은 자석이 위에 둥둥 떠 있답니다. 이는 레일 위를 살짝 떠서 달리는 ‘자기부상열차’의 원리이기도 하죠. ※협찬 ...
하이퍼튜브는 1000분의 1기압의 진공상태가 유지되는 터널에서 초전도자석을 이용한 자기부상열차를 시속 1200km로 쏜다.이관섭 철도연 신교통혁신연구소장은 “이론적으로 하이퍼튜브는 시속 4000~5000km까지 달릴 수 있지만 소닉붐에 의한 영향을 고려해 시속 1200km를 목표로 하고 있다”며 “음속을 ...
만들어 보세요. ‘4M 자기부상실험’ 키트만 있으면 여러분도 직접 자기력을 실험하며 자기부상열차의 원리를 이해할 수 있답니다. 자석 6개를 이용해 공중에서 회전하는 자기부상회전 장치도 만들어 볼 수 있고, 막대로 간단한 나침반도 만들어볼 수 있지요. 이 밖에도 키트 속 자석을 활용하면 ...