![[통합과학 교과서] 엄청난 폭발음, 범인은 누구?](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202407/pic__2024-04-01_at_8.28_.11_AM_.png)
있거든요.”탐험가 옷차림을 한 소인국 주민이 말했습니다. 몇 달 뒤, 이 주민이 개발한 여객기 덕분에 동화나라 마을 사람들은 다른 나라로 더 빨리 갈 수 있게 되었답니다 ...
![[날아간 김에 퍼즐여행] 1화. 운명의 불시착?!](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202406/Screenshot_2024-03-13_08.26_.28_qcIgkk_.png)
조종사인 할아버지, 여객기 기장인 아버지를 따라 어린 시절부터 조종간●을 장난감처럼 갖고 놀던 라라올라. 라라올라는 17살이 되자마자 꿈에 그리던 조종사 자격증을 따고 경비행기로 세계 일주에 나섰다. 시동을 걸고, 스로틀●을 밀어 출력을 올리자, 드디어 달리기 시작하는 비행기그렇게 ...
![[기획] 콩코드가 먼저 겪은 초음속 여객의 난관들](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202403/pic__2024-02-29_at_12.56_.05_PM_.png)
아음속 여객기의 비즈니스석 항공권 가격을 넘을 정도였다. 이러한 이유로 데뷔 당시 여객기의 미래라 각광받던 콩코드는 상업 비행을 시작할 때부터 적자에 시달렸다. 2000년 프랑스 파리에서 발생한 추락 사고는 콩코드의 쇠락을 부추긴 결정타였고, 결국 안전성까지 도마 위에 올라 2003년 ...
![[기획] SUPER SONIC, 조용히 소리보다 빠르게, 초음속 비행기의 미래](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202403/2024_03_11_09_18_35.jpg)
SUPER SONIC, 조용히 소리보다 빠르게, 초음속 비행기의 미래Part1. 소리보다 빠른 초음속 여객기 돌아올까Part2. 총알보다 빠른 극초음속 비행기 가능할까Part3. 콩코드가 먼저 겪은 초음속 여객의 ...
![[기획] 총알보다 빠른 극초음속 비행기 가능할까](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202403/pic__2024-02-29_at_12.48_.50_PM_.png)
올라간다. 따라서 항공기 엔진은 흡입한 공기를 꾹꾹 눌러 담아 압축해 온도를 높인다. 여객기를 비롯해 아음속 영역에서 비행하는 항공기는 여러 겹의 바람개비처럼 생긴 블레이드를 사용해 공기를 압축한다. 이를 ‘가스터빈엔진’이라 한다. 그런데 이런 구조의 엔진은 초음속기에 쓰기 힘들다. ...
![[기획] 소리보다 빠른 초음속 여객기 돌아올까](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202403/pic__2024-02-29_at_12.46_.35_PM_.png)
바로 새로운 초음속 여객기 설계를 시작해도 10~15년은 걸릴 것”이라며, 그럼에도 초음속 여객기 연구는 이어지리라 전망했다. “더 빨리, 더 높이, 더 멀리는 인간의 본능적인 호기심이잖아요? 섣불리 예측하긴 어렵지만, 앞으로도 누군가는 꾸준히 초음속기를 연구하고 만들 겁니다.” *마하. ...
![[Space Math] 우주와 지구를 레이저로 잇는다! 미라틀라스](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202301/Screenshot_2022-12-28_12.07_.04_nbo2YU_.png)
휠 수 있다. 우주 통신 막는 대기 대기에는 ‘난류’라는 현상도 항상 존재한다. 여객기를 타고 날다 보면 가끔 비행기가 불안할 정도로 흔들리는 현상을 겪어본 사람들이 많을 것이다. 이 비행기의 흔들림은 바람의 속도와 방향이 빠르게 변하며 나타나는 불규칙한 대기의 운동인 난류 때문에 ...
![[도전! 섭섭박사 메이커] 날개를 내 맘대로~! 나만의 비행기 만들기](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202218/C202218_29_00.png)
비행기가 중심을 잃고 빙빙 돌거나 흔들리지 않고 날아가도록 하는 장치죠.우리가 타는 여객기 뒷부분에는 수평 꼬리날개와 수직 꼬리날개가 모두 있어요. 수평 꼬리날개는 위아래 수평을, 수직 꼬리날개는 좌우 기울어짐을 제어하죠. 그뿐 아니라 꼬리날개의 각도를 조절하면 비행기가 진행하는 ...
![[기획] 수리생물학 노트 II, 새의 기동성의 비밀을 밝히다!](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202211/스크린샷_2022-10-21_오후_6.15_.16_.png)
하는 비행을 둘 다 선택한다는 거예요. 이러한 특성은 새들이 날개 모양을 바꾸면서 여객기처럼 안정적으로 앞으로 나아가는 방식에서 전투기처럼 자유자재로 방향을 바꾸는 비행 방식으로 전환할 수 있게 해요. 하비 교수는 독특하게도 학부에서는 기계 공학을 전공하고, 동물학에서 석사 학위를, ...
![[기획] 일기 예보부터 영화 산업까지, N-S 방정식의 활약상](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202207/pic_2022-06-27_오전_8.39_.28_작게_.jpeg)
빨라도 안전하게! 비행기슈퍼카 설계 1966년 도쿄 나리타 국제공항에서 출발한 한 여객기가 후지산 근처에서 갑자기 추락했어요. 산에 부딪힌 것도, 뇌우나 우박을 만난 것도 아니었어요. 바로 ‘난류’ 때문이었어요. 불규칙하게 움직이는 공기를 난류라고 하는데, 비행기나 슈퍼카의 속도가 빠를 ...
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