5월 30일부터 이틀간, 서울 동대문디자인플라자에서 ‘P4G 서울 녹색미래 정상회의’가 열렸어요. 기후위기 대응 방법을 논의하기 위해서 문재인 대통령을 포함해 각국의 정상들과 국제기구 대표 70여 명이 비대면으로 모인 회의지요. 지난 2018년 덴마크 코펜하겐에 이어 우리나라 서울에서 두 번째 ...
최고속도 역시 시속 160km로 크게 높였다.100여 년간 이어져 온 내연기관 자동차산업이 신기후체제에 발맞춰야 한다는 압박을 받고 있다. 한국을 비롯해 미국, 중국, 캐나다 등이 2035년부터 내연기관차 판매를 중단하겠다고 선언했다. 노르웨이는 이보다 빠른 2025년, 네덜란드와 스웨덴은 2030년부터 ...
필요하다기후위기는 전세계를 위협하고 있고, 산업계 역시 위기를 피해갈 수 없다. 신기후체제가 가져올 불확실한 미래에 대비해 산업계에서도 다양한 대안을 모색하고 있다. 에너지 효율 향상을 기본으로, 재생에너지와 그린 수소의 도입, 폐플라스틱 재활용 등으로 탄소 배출을 줄이고, 공정을 ...
2020년은 전 지구의 역사상 세 번째로 따뜻한 해였다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태에도 온실가스의 농도는 높아졌고, 기후변화는 계속 이어질 전망이다. 지금 속도라면 2100년 지구의 대기 온도는 산업화 이전에 비해 최대 5℃까지 오를 것으로 전문가들은 내다보고 있다.이에 전 세계 ...
남아프리카공화국 더반에서 열린 COP17에서 선진국뿐만 아니라 개발도상국까지 참여하는 신기후체제를 올해까지 만들기로 합의했기 때문이다. 정태용 연세대 국제학대학원 교수는 “교토의정서와 달리, 전 세계 이산화탄소(CO2) 배출량의 45%를 배출하는 미국과 중국이 참여하고, 155개 나라가 ...