대학, 기업과 국책연구기관은 훌륭한 인재를 도울 준비가 돼 있다”며 “미래의 첨단 모빌리티 기술을 이끌 1세대 학생들을 기다리고 있다”고 밝혔다 ...
![[CES 2022 현장 리포트] “미래는 공존을 택했다”](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202202/202201261908-005.jpg)
전 세계의 이목이 쏠린 CES 2022 현장에서 기술의 트렌드를 점검해 봤다. 가속화된 모빌리티화·전동화 CES 2022에서 확인한 산업계의 가장 큰 화두 중 하나는 ‘친환경’이었다. 차량뿐만 아니라 건설장비, 농업장비 등의 전동화가 눈에 띄었다. 두산 그룹에서는 혁신상을 받은 완전 전동식 건설장비 ...
있다. 여기에는 2024년경 한국의 도시 권역에서 상용화될 것으로 예상되는 도심항공 모빌리티도 포함된다. 미국 워싱턴에 있는 위성산업협회(SIA)가 지난해 발표한 보고서에 따르면 2020년 기준 글로벌 우주 경제의 규모는 3710억 달러(약 439조 원) 수준이다. 세부적으로는 지상 장비(네트워크 장비, 소비 ...
![[NST, 모두를 위한 연구] “잠수함을 검증한 기술로 전기선박에 도전합니다”](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202112/202111272211-002.jpg)
모빌리티의 전동화는 세계적인 추세다. 자동차뿐만 아니라 트럭, 철도, 비행기까지 전기추진 방식을 속속 채택하고 있다. 손홍관 한국전기연구원 전기응용연구본부장은 선박 분야에서 이 같은 변화를 꾀하는 연구자다. 11월 11일 경남 창원 한국전기연구원 본원에서 그를 만나 선박에 전동화가 ...
![[잡터뷰] 미래 모빌리티 앞당기는 자율주행 자동차 플랫폼 연구원](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202112/202111272213-002.jpg)
연구되면서 이들을 위한 전용 플랫폼이 활발히 개발되고 있습니다. 자동차 외에 미래 모빌리티, 배송 로봇 등도 빠르게 발전하고 있죠. 이들 모두에 필요한 기초 기술이 바로 플랫폼 기술입니다.”이진승 한국자동차연구원 차량플랫폼연구센터 선임연구원은 자동차의 패러다임이 빠르게 변화하고 ...
그렇다고 대칭형이 단점만 있는 것은 아니다. 드론이나 에어 택시로 불리는 도심용 항공 모빌리티(UAM) 중에는 대칭형의 멀티콥터가 많다. 조영민 한서대 무인항공기학과 교수는 “대칭형은 나아갈 방향을 쉽게 전환할 수 있다는 장점이 있다”고 말했다. 가령 앞뒤 구분이 확실한 유선형의 비행기는 ...
![[chapter5] 사람이 바꾸다, 사람을 바꾸다](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202108/20210731-img054.jpg)
. 모빌리티 │ 이동의 ‘주체’가 변하다Part4. 라스트 마일 │ 보행의 영역이 모빌리티의 영역으로Part5. HD 맵 │ 자율주행의 또 다른 눈Part6. 인간중심주의 │ 기술과 안전, 맹목적 기대 ...
이용자와 운영자가 모두 이익을 얻는 최적화된 서비스가 분명 있을 것이다. 물론 모빌리티 플랫폼 기업이 해낼 수 없는 부분도 있을 것이다. 이 부분에 정부와 지자체가 집중한다면 이전에는 해결하지 못했던 문제들도 확실히 해결되리라 생각한다 ...
됐다. 그럼에도 그간 이동을 위한 공간, 자동차에서는 즐거움을 포기해야 했다. ]미래 모빌리티는 이동만을 위한 공간이 아닌 일상 속 즐거움을 누릴 수 있는 공간으로 새로워지고 있다. 시간과 공간의 제약을 다시 한번 뛰어넘어 우리를 또다른 즐거움의 세계로 인도할 새로운 플랫폼으로 거듭나고 ...
![[chapter8] 정의로운 이동을 위하여](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202108/20210731-img089.jpg)
▼이어지는 기사를 보려면?Intro. 정의로운 이동을 위하여Part1. 팬데믹 시대, 정의로운 모빌리티를 위해Part2. [인터뷰] “도시 다양성·복잡성 살릴 모빌리티 실험 필요해”
