• 별 볼일 없는 왜소은하가 왜 관심을 끄나요?

    별 볼일 없는 왜소은하가 왜 관심을 끄나요?

    과학동아 2009년 10호

    그런데 10여 년 전부터 왜소은하가 뜨거운 관심을 받고 있다.암흑물질의 비밀 간직해사자자리에 있는 전형적인 구형왜소은하인 레오(Leo) Ⅱ는 지구에서 69만 광년 떨어져 있는, 우리은하의 위성은하로 지름이 4120광년이고 질량은 태양의 2700만 배로 추정된다. 2007년 하와이에 있는 구경 8.2m 수바루 ...

  • 국산 기술로 얼음 바다 가르다

    국산 기술로 얼음 바다 가르다

    과학동아 2006년 01호

    향후 운영에 대한 전체 밑그림을 완성한 것. 개념설계와 기본설계는 삼성중공업과 한국해사기술이, 실시설계는 STX조선이 담당했다.올해부터 약 3년에 걸쳐 진행될 2단계에서는 본격적인 건조가 이뤄진다. 건조를 맡을 업체는 국제입찰을 통해 공모할 예정이다. 연말쯤 부분별 건조를 시작하고 200 ...

  • 기름으로 얼룩지는 바다

    기름으로 얼룩지는 바다

    과학동아 2003년 03호

    있다. 지금까지 선박으로 인한 오염의 방지를 위한 전 세계적 차원의 입법 노력은 국제해사기구(IMO)를 중심으로 이뤄졌다. ‘유류에 의한 해양오염방지협약’ ‘유류오염의 예방, 대응 및 협력에 관한 협약’등 다양한 국제협약이 마련돼 있다.바다를 구하는 첨단 방제기술많은 노력에도 불구하고 ...

  • 전설의 섬 이어도 과학기지로 재탄생

    전설의 섬 이어도 과학기지로 재탄생

    과학동아 1997년 12호

    기상관측장비, 해양관측장비, 환경관측장비 등이 설치돼, 여기서 관측된 자료는 국제해사위성(INMARSAT)을 통해 사용자에게 실시간으로 즉시 배포된다.세계는 1994년 유엔해양법 협약의 발효 등 신해양 질서의 형성에 따라 해양의 자유이용시대에서 해양의 분할관리시대로 전환되고 있다. 이에 따라 ...

  • 2.

    2. "이동통신 시장 잡아라" 불꽃다툼

    과학동아 1994년 12호

    분당 0.3달러)이 싸다는 것이 특징이다.이리듐의 가장 강력한 경쟁자는 인마르새트(국제해사위성기구)의 '프로젝트 21'. 인마르새트가 현재 10여개의 정지궤도 위성을 운용하고 있고 75개국의 주요 통신사업자들이 이 기구에 주주로 참여하고 있다는 점에서 다른 프로젝트보다 무게가 실려 있다 ...

  • 1. 지상에서 우주로 비상

    1. 지상에서 우주로 비상

    과학동아 1994년 12호

    1호 이후 5호까지 많은 상업 통신 위성이 발사됐다.지난 15여년 동안 해양선박들은 '국제 해사위성기구'(인마르새트)의 위성을 통해서 전세계적으로 기상예보, 뉴스 등을 중계받아 오고 있다. 이 국제기구는 1979년 7월에 설립됐으나 1982년 2월에 미국의 해양 통신위성(마리새트)을 인수하고 인텔새트와 ...

  • 첨단조선공학으로 추적한 노아방주의 수수께끼

    첨단조선공학으로 추적한 노아방주의 수수께끼

    과학동아 1993년 08호

    것이다. 이러한 관점에서 노아 방주의 안전성에 대한 과학적인 연구를 한국창조과학회와 해사기술연구소가 공동으로 수행한 바 있으며 여기에 그 결과를 간단히 소개하기로 한다.성경과 목격담을 근거로방주의 선형(船型)에 관한 기초자료 중 주요치수, 갑판의 층수, 재질은 성경에 의거해(창세기 ...

  • 2005 초전도 자기부상열차

    2005 초전도 자기부상열차

    과학동아 1993년 04호

    도심의 빌딩 사이를 소리없이 지나가는 초전도 자기부상열차가 교통혁명을 일으킬 것이다.초전도자기부상열차는 초전도코일이 발생하는 깅력한 자장을 이용, 열차가 안정적으로 부상해 초고속 주행을 가능하게 한다. 초전도체가 가진 최대의 특징은 '전기 제항이 제로'인 현상이다. 전기저항이 없 ...

  • 유조선 중간갑판을 만든다

    유조선 중간갑판을 만든다

    과학동아 1993년 04호

    대형유조선침몰로 해상에 기름이 유출되는 사고가 잇따라 발생하자 국제해사기구(IMO)는 유조선의 구조에 관한 규정을 고쳐 '오는 7월 이후에 건조되는 5천t 이상의 유조선은 이중선각 또는 그와 동등 이상의 효과를 갖는 구조라야 한다'고 못박았다. 일본 도쿄대 선박해양공학과 오쓰보(大坪英臣 ...

  • 초고속선 개발 경쟁시대 왔다

    초고속선 개발 경쟁시대 왔다

    과학동아 1993년 03호

    42노트의 쌍동여객선도 올해 상반기에 시운전할 계획이다. 또한 대우조선공업에서는 해사기술연구소와 공동 개발한 복합지지형 초고속선형을 이용한 50노트급 쌍동형 초고속페리를 설계하고 있다(사진 2).초고속선 개발에 필요한 핵심기술은 크게 고속화기술, 대출력 추진장치기술, 선체구조 ...

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