[chapter2] 미래 모빌리티 인포그래픽

과학동아 2021년 08호

 전기차│내연기관 없애고 전기 모터 달았다전기차에는 내연기관 대신 전기 모터가 들어있다. 출발 또는 가속할 때 차량 하단에 있는 대형 ... 공기에서 얻은 산소와 반응시켜 선박의 동력원으로 사용할 전류 생성❸ 추진장치 : 연료전지에서 얻은 에너지로 프로펠러를 돌려 선박의 추진력 ...

우리는 더 이상 기다리지 않는다

과학동아 2021년 08호

운반하고 저장할 기술도 개발해야 한다. 연구자들은 이 장애물을 한발씩 헤쳐가고 있다. 연료전지에 쓸 저렴하면서 효율 좋은 촉매를 개발하고, 풍력, 태양광 등 재생에너지로 수소를 안정적으로 만들 시스템을 연구 중이다. 도시 전체에 걸친 수소 공급망도 구상하고 있다. 기후위기에 처한 지구를 ...

이동의 공간에서 즐거운 놀이터로

과학동아 2021년 08호

거대한 콘텐츠 체험의 장으로 재탄생할 가능성이 높다.내연기관에서 배터리, 수소연료전지를 사용하는 모터로 구동계가 변화한 것도 IVI 기술이 발전하는 데 영향을 미친다. 내연기관은 엔진에서 만들어진 동력을 이용해 배터리를 충전하고, 배터리에 충전된 전기를 이용해 자동차에 필요한 전장 ...

[통합과학 교과서] 소녀, 하늘을 향해 쏴라!

어린이과학동아 2021년 08호

벚꽃이 흩날리는 봄날, 꿀록 탐정과 개코 조수의 머리 위로 아름다운 불꽃놀이가 피어 올랐어요. 꿀록 탐정은 개코 조수의 성화에 억지로 나왔다는 티를 팍팍 내며 불평했어요. “어이구! 저거 불꽃놀이 하나 터뜨리는 데 미세먼지가 얼마나 많이 나오는지 알아?”개코 조수가 낭만도 없냐고 말하 ...

[chapter4] 오래된 미래 수소차

과학동아 2021년 08호

▼이어지는 기사를 보려면?Intro. 오래된 미래 수소차Part1. 수소차 논쟁 딛고 첫 시동걸다Part2. 수소차의 심장, 수소연료전지 기술의 최전선Part3. 수소경제 실현,  ‘생산·저장·운송’ 해결해야 

수소차, 논쟁 딛고 첫 시동걸다

과학동아 2021년 08호

차량보다 2~3배 비싸다. 수소 충전 요금은 1kg당 7000~8800원 선이다.안전에 대한 우려도 수소연료전지차가 넘어야 할 산이다. 수소는 가연성 물질로 공기 중 수소 농도가 4~74%일 때 폭발위험이 높다. 산업통상자원부에 따르면 2017년부터 2020년까지 인명·재산피해 또는 화재가 발생한 수소가스 관련 ...

수소경제 실현, ‘생산·저장·운송’ 해결해야

과학동아 2021년 08호

승용차의 경우엔 두 기술 모두 적용 가능하기 때문에 여러 국제기관은 전기차와 수소연료전지차가 궁극적으로는 시장을 비슷하게 나눠가며 발전할 것으로 예측한다”고 설명했다. “전기는 대용량으로 저장하기 어렵기 때문에 재생에너지 발전 과정에서 과량으로 발생하는 전기를 바로 저장하지 ...

잔잔하던 산업에 물결이 일다

과학동아 2021년 08호

배출에 대한 환경 규제에 대응하기 위해 필요하다. 자동차의 동력원을 배터리나 수소연료전지 등으로 대체하는 기술변화를 의미한다. 자동차산업 새 동력 전기차·수소차 이 중 전기차와 수소차 등 전기동력차 시장은 성장이 정체된 기존 자동차 시장과 달리 장기적으로 높은 성장세를 보이며 ...

[기후위기 연중기획] 자동차 기술로 기후위기 극복한다

과학동아 2021년 05호

장착한 수소전기차(FCEV)도 주목받고 있다. 공기 중의 산소와 연료탱크의 수소가 연료전지 안에서 만나면 화학반응에 의해 전기와 물이 만들어진다. 이렇게 만들어진 전기로 모터를 돌려 자동차를 움직이는 것이 수소전기차다. 수소전기차는 연료탱크에 수소를 충전하면 되기 때문에 전기차와 비교해 ...

탄소배출의 주범이라고? 공장이 변하고 있다

과학동아 2021년 03호

전 세계는 탄소배출에 따른 기온 상승을 막자는 목표 아래 공동으로 노력을 기울이고 있다. 한국 정부도 지난해 12월 ‘2050 탄소중립’을 선언하며 2050년까지 탄소중립을 이루겠다는 의지를 밝혔다. 국내의 경우 전체 온실가스의 38%가 산업부문에서 배출된다. 탄소중립이라는 결코 쉽지 않은 목표를 ...