이차전지는 충전과 방전을 반복할 수 있는 배터리입니다. 자동차를 굴릴 수 있을 정도로 에너지 밀도가 높은 이차전지, ‘리튬이온 배터리’의 탄생은 전기차 상용화에 박차를 가했죠. 배터리와 전기차 개발 히스토리를 따라가보고, 앞으로 얼마나 많은 사용 후 배터리가 나올지 살펴봤습니다.
주 수요일 순환자원정보센터 공개입찰 홈페이지(www.re.or.kr)에 올라갑니다. 여기서 낙찰된 배터리들은 연구실이나 공장 등으로 옮겨집니다. 이후 재사용 혹은 재활용되며 또 다른 쓰임을 맞이하게 되죠. 물론 누구나 사용 후 배터리를 구매할 수 있는 건 아닙니다. 정부 지원 연구 참여자이거나, ...
환경 친화적으로 재활용할 수 있는 기술, 더 나아가선 오래 쓸 수 있고 재활용하기 쉬운 배터리를 만드는 기술도 함께 개발돼야 한다고 말이죠. 독자 여러분들은 이번 특집 기사를 통해 어떤 미래를 보고, 어떤 대응전략을 구상하실지 궁금합니다. 과학동아는 앞으로도 여러분의 ‘미래를 보는 ...
그 주변 셀들도 영향을 받습니다. 그 결과 특정 부위에 집중적으로 열화가 발생하고, 배터리 기능의 균형이 깨지면서 사고로 이어질 수 있습니다. 임한권 UNIST 탄소중립대학원 에너지화학공학과 교수는 8월 17일 과학동아와의 화상 인터뷰를 통해 “전기차 배터리의 잔존수명을 실시간으로 측정할 수 ...
다르고 연식에 따라 편차가 커서 하나의 기준을 찾기 어려워요. 그래서 그는 몇 초간의 배터리 관련 데이터를 이용해 미래를 예측하는 수학 모형을 만들었어요. 그렇게 7년간 일하다 2년 전, 1997년 IMO 한국 대표이자 몰로코에서 근무 중인 김범식 연구원의 소개로 몰로코로 이직합니다. 몰로코는 AI ...
햅틱 장치 ‘위택(WeTac)’를 개발했어요. 이 장치는 팔뚝에 붙이는 무선 통신 기기와 배터리, 손바닥에 32개의 전극이 붙어 있는 투명한 패치로 이뤄져 있어요. 장치를 손에 붙이면, 전극에 전류가 흘러 촉각을 느끼게 해주는 방식이에요. 유연하고 가벼워 다양한 자세와 손 동작을 할 수 있고, ...
것도 주요 목표입니다. 그동안 개발한 여러 소재로 마찰전기 나노발전기를 만들어 배터리 충전까지 성공했죠. 하지만 현실의 생활 환경과 동떨어진 특정 환경에서만 달성되는 등 보완이 요구되는 상황입니다. 상용화를 위해선 효율적인 에너지 저장 및 변환 시스템의 개발도 중요합니다. 생산한 ...
지속적인 에너지원으로 쓸 수 있는 가능성을 보여줬다는 데 의미가 있어. Q. 효소가 배터리가 된다고? 대단해!후크 효소는 토양에 사는 세균에서 흔히 발견되어 지속가능한 공급원이 될 수 있어. 시계, LED 전구, 생체 인식 모니터 등 간단한 장치에 전력을 공급할 수 있지. 컴퓨터나 자동차 같은 ...
연구원들이 차례대로 인공위성을 점검했습니다. 전력파트 연구원들은 인공위성의 배터리 상태와 전력 충전량을 확인했습니다. 구조파트 연구원들은 인공위성 부품들의 온도 변화가 설계값에서 벗어나지 않는지 살폈습니다. 통신파트 연구원들은 인공위성과 지상국과의 교신 상황은 물론, 인공위성 ...