120년 전인 1893년, 독일 공학자인 루돌프 디젤(1858~1913)이 처음 발명했다. 뮌헨 공대에서 공부하며 증기기관 같은 동력기관 개선에 힘쓰던 디젤은 오랜 노력 끝에 점화플러그를 사용하지 않는 디젤엔진을 개발했다. 디젤의 발명은 획기적이었다. 증기기관은 열효율이 10% 정도였던 반면, 디젤엔진은 ...
즉 생체시계와 사회적 시계의 불일치를 사‘ 회적 시차’라고 부른다.지난 2006년 독일 뮌헨대와 오스트리아 인스부르크대 등이 참여한 공동연구팀은 사회적 시차가 일으키는 문제를 연구한 결과를 학술지 ‘국제 시간생물학’에 발표했다. 이에 따르면 큰 사회적 시차를 겪는 사람들은 담배를 피울 ...
구조를 확립하게 한 아주 중요한 법칙이야. 어릴 때부터 신동으로 불렸고 18세에 뮌헨대에 입학했을 때는 이미 일반상대론을 연구할 수 있는 수준이었다고 해.연구에는 발군의 능력을 보이는 파울리였지만 유별날 정도로 주변의 물건을 잘 망가뜨렸다는 이야기가 전해져. ‘파울리의 제 ...
아니라 검댕이 가득 묻어 있었다. 당시는 2차 세계대전이 끝난 지 얼마 되지 않았다. 뮌헨 시내는 여전히 폐허였다. 벌이 꽃이 아니라 이런 건물 잔해 사이를 헤집고 다녔다는 뜻이다. 린다우어는 이들이 먹이를 구하러 간 게 아니라 이사를 위한 집을 구하러 다녔다고 생각했다. 돌아온 벌은 ...
특집 한 걸음 더생활 속 작은 노력으로 이산화탄소 줄이는 비법유엔 환경계획은 독인 뮌헨에 사는 일반적인 생활을 하는 사람과 이산화탄소를 줄이려고 노력하는 사람을 비교해 조사했어요. 그 결과 일반적인 사람은 하루에 38㎏의 이산화탄소를 배출하지만, 이산화탄소를 줄이려고 노력하는 ...
판단에서 스킨풋 개발에 착수했다”고 밝혔다.로봇을 위한 피부도 있다. 독일 뮌헨공대 연구진은 물체에 직접 닿지 않아도 물체의 존재를 느낄 수 있는 기술을 개발했다. 이들이 만든 약크기 5cm2의 육각형 회로기판에는 네 개의 적외선 센서가 있어 닿지 않고도 1cm 안에 있는 물체의 존재를 감지할 수 ...
과일쌓기는 수학자들의 연구 문제 중 하나였고, 과일 쌓기에서 얻은 아이디어는 독일의 뮌헨 올림픽 경기장과 베이징 워터큐브 수영장과 같은 건축물에도 응용됐다.아하! 생각이 쑥쑥! 캔을 더 많이 담으려면?음료수를 담는 캔은 대부분 원기둥 모양이다. 캔의 모양이 직육면체라면 직사각형 상자에 ...
실무 지식을 많이 필요로 하는 분야라서 기업과의 연계를 강조하는 독일의 칼스루헤대, 뮌헨대 등이 유명하다. 그 외에도 세계적인 명문 대학에서 주로 원천 기술이나 이론적 연구를 많이 진행하고 있다. 미국의 MIT, 스탠포드대 등에서는 전기 전자 계열의 교수들이 자동차 분야에 대한 응용 연구를 ...
세리에A 등 각국의 프로리그에서는 등번호를 자유롭게 쓸 수 있다. 독일의 바이에른 뮌헨팀에서 뛴 빅상트 리자라쥐는 1969년생이고, 키가 169cm, 몸무게가 69kg이라서 등번호를 69로 선택했다고 한다. 이탈리아 인터밀란팀의 이반 사모라노는 호나우두에게 자신의 등번호 9번을 내주게 되자 대신 ...
이처럼 극소곡면은 균형이 잘 맞고 안정적인 구조여서 실생활에서 자주 볼 수 있다. 뮌헨올림픽 경기장의 비누막 구조가 대표적이다. 비누막 구조를 이용하면 아름다우면서도 재료를 최소화해 경제적이고 구조가 튼튼하다는 장점이 있다.필즈상도 비눗방울을 좋아해? 1930년 1회 필즈상 수상자 2명 ...