때에는 출퇴근 시간 지하철 혼잡을 막기 위한 방법을 연구했습니다. 서울시 25개 구의 교통카드 데이터에서 출퇴근 시간 승하차 역을 분석해 출퇴근하는 사람들의 집단을 둘로 나누는 방법을 내놓았지요. 국 교수가 실생활에 쓰이는 수학에 관심을 갖게 된 건 미국 프린스턴대학교 재학 시절 ...
AI딥러닝 모빌리티 연구의 최일선에 있음에 자부심을 느낍니다. 자율주행은 대도시 교통난 해소를 위한 신기술로 각광받는 UAM에도 활용될 수 있습니다. 드론택시라고도 불리는 이 기술은 자율주행의 개념을 지상뿐만 아니라 공중으로 확장시키는 중입니다. 한국에선 2025년을 목표로 상용화를 진행 ...
그 흔한 편의점도 없으며, 어딘가 꽤 떨어진 마을에 마트가 있다고는 하나, 거기까지 갈 교통수단 또한 없으니까. 여긴 버스도 다니지 않고 택시도 오지 않는다. 물론 부를 일도 없지만 말이다. 그들(사흘에 한 번씩 밀키트를 배송하고 우리에게 여러 쓸모 있는 강의나 신체활동 등을 알려주는 ...
부쩍 늘었습니다. 배터리에 저장된 전력으로 모터를 돌리는 전기차 소리입니다. 한국교통연구원에 따르면 2023년 7월 기준 국내에 보급된 전기차는 약 48만 대입니다. 신규로 등록하는 자동차 중 전기차 비중은 10년 전 0.11%에서 지난해 24%로 급증했죠. 이런 추세 속에서 2025년쯤부터는 전기차에 쓰였던 ...
충분한 여유가 있었다. 그러나 뉴스페이스 시대가 도래한 지금, 우주는 어느새 교통정리가 필요한 공간이 됐다. 실제로 여러 군집 위성이 우주 망원경의 천체 관측을 방해하는 경우가 잦아지고 있다. 망원경이 바라보고 있는 앞을 인공위성들이 지나가면서 관측 영상에 궤적을 남기는 것이다. ...
그 애의 시간은 그날에 멈춰있었다. 낡은 차를 타고 날 떠났던 바로 그날, 그 순간에.교통사고였다고 한다. 난 좀 더 자세히 알아봤다. 관련 자료를 뒤지고 사건을 조사했다. 기밀문서를 열람하고 관계자들을 만났다. 그리고 알게 됐다. 지아는 바로 실험 때문에 R구역을 나올 수 있었다. 일반인을 ...
이 최종 후보지에 올랐습니다. 그 중 대덕이 한국 국토의 중심부에 위치하고, 전국 모든 교통망이 연결된다는 점으로 주목받았습니다. 같은 해 5월 28일, 대덕 일대 15km2 부지에, 대규모 계획도시 건설에 대한 대통령 최종 재가가 이뤄졌습니다. 50년 전, 대덕특구의 시작입니다. 50년 동안 대덕특구는 ...
운송, 건설, 에너지, 항공 우주 산업 등 여러 분야에서 사용할 수 있다. 비상 대응, 교통 관제, 물류 수송과 같은 일은 작업량이 실시간으로 변해 순간 대응이 중요하다. 이런 일은 AI가 모든 것을 판단하기 힘들며, 인간이 해도 능력에 따라 결과가 달라진다. 따라서 인간이 결정의 주도권을 쥐고, ...
향후 10년의 기후 행동이 온난화 제한에 큰 영향을 미칠 것이다. 2040년까지 걷거나 대중교통을 타는 개인적인 움직임과 저탄소무탄소 전환 및 에너지 효율 향상을 통한 탄소 배출 저감 기술 개발, 탄소 포집 및 저장 기술이 중요하다. 012040년 이내 지구 평균기온, 1.5℃ 상승에 도달 1.5℃는 2015년 ...
1957년, 구소련에서 첫 인공위성 스푸트니크 1호를 발사하던 때만 해도 인류는 우주에 무언가 쏘아 올리기만 해도 환호했어요. 하지만 한 해에도 천 개가 넘는 인공위성이 발사되는 지금, 이제 인류가 쏘아 올린 우주물체는 고스란히 수많은 우주 쓰레기가 되어 지상과 우주에서 모두에게 위협적인 ...