지역간 교통수단과 연계해서도 활용한다. 최근 장례식장 위치 반경 100m내에 1시간 이상 정차한 쏘카 차량을 조사한 결과 조문할 때도 쏘카 서비스를 많이 사용한다는 것을 알게 됐다. 우리도 미처 예상하지 못했던 수요들이 생기고 있다. Q. 서비스를 위해 어떤 기술들을 활용하나?차와 쏘카 ...
이동할 때 종종 애타는 경우가 있습니다. 바로 ‘앞차와의 간격을 유지하기 위해 잠시 정차하겠습니다’라는 방송이 나올 때죠. 한 칸에 몇 명 모이면 ‘지옥철’ 될까출·퇴근 시간에는 지하철을 이용하는 사람이 평소보다 많아집니다. 좁은 공간에 너무 많은 사람이 껴서 이동하는 지하철의 ...
윤윤진 KAIST 건설환경공학부 교수는 “서울은 도시 중심에 한강이 있어 유역을 따라 임시 정차지를 마련할 수 있을 것”이라고 말했다.도심에서 운행하는 만큼 소음도 중요한 고려 요건이다. 분산 전기 추진 기술 덕분에 소음 문제를 일부 해결할 수 있다. 2014년 미국항공우주국(NASA)과 조비 항공이 ...
알려준다는 거죠.UPS가 좌회전을 금지한 이유는 배송 차량이 좌회전을 위해 교차로에 정차할 때마다 엔진 공회전으로 연료를 낭비하자 연료 소비를 줄이기 위해 직진 또는 우회전으로만 이뤄진 경로를 알려줬더니,연료를 절감했을 뿐 아니라 신호 대기로 인한 시간이 줄어 배송 차량 1대가 이전보다 ...
찾고 사건을 해결할 수 있어요. 하지만 지하철이 몇 개의 역을 지나고 몇 개의 역에서 정차하는지를 모두 고려하는 게 생각만큼 쉽지 않았어요. 열 번 넘게 오답을 입력했을 때, 섭섭박사님이 말했어요.“차근차근 직접 써보며 문제를 풀어볼까요?”말이 끝나기가 무섭게 기자단 친구들이 옹기종기 ...
가까이 왔기 때문”이라고 말했어요. 이어 “진행 경로에 장애물이 있으면 무조건 정차하는 것으로 프로그램을 짰다”고 설명했어요. 이날 기자가 탑승한 차량은 특정한 상황에는 운전자의 개입이 필요한 3단계 자율주행차예요. 서울대학교와 자율주행업체 엠디이가 일반 승합차에 라이다, 레이더 ...
점심을 먹기 위해 길을 가로지르는 보행자들, 갑자기 출몰하는 자전거, 여기에 도로변에 정차한 차량까지 왕복 2차선 도로는 각종 ‘장애물의 향연’이었다. 심현철 KAIST 항공우주공학과 교수팀이 개발한 자율주행자동차 ‘유레카(EUREKAR)-AI(아래 사진)’는 이런 상황이 익숙하다는 듯 여유롭게 ...
있다. 기존 버스와 달리 도로 신호체계에 영향을 받지 않고 지하철과 같이 정거장에서만 정차한다. 현재 세종시 전역과 인천 청라-계양 지역 등에서 운행되고 있다.교통수요예측을 할 때는 이런 기술적 요소 외에도 경제, 정치, 문화 등의 다양한 요소를 결합해야 한다. 지금껏 문제가 돼 온 과다한 ...
하드웨어와 소프트웨어가 촘촘히 결합돼 있다. 자동운전장치(ATO)는 열차의 출발, 가속, 정차, 출입문 개폐 등을 자동으로 제어한다. 무선통신을 이용해 열차들의 위치를 실시간으로 파악하고 안전운행에 필요한 속도정보를 차량의 컴퓨터에 전송한다. 운행속도가 허용속도를 초과하면 자동으로 ...
수 있다.임무는 먼저 차량에 태워 출발시킨 로봇이 △운전을 해서 사고 현장까지 들어가 정차를 해야 하고, 그 다음엔 사람의 도움 없이 스스로 내리는 △하차 과제를 수행해야 한다. 말은 쉽지만 이 대회가 열리기 전까지 차에서 혼자 내릴 수 있는 로봇은 없었다.그 다음으로 △문 열기 과제를 ...