갖춰나간다. 정해진 작업 공정에 따라 추진기나 엔진 같은 장비가 설치되고, 필요에 따라 선저(배 바닥부분)를 중심으로 여러 가지 연구 목적의 센서들이 먼저 장착된다.이 같은 일련의 작업은 육상에서 이뤄진다. 배 자체의 크기와 중량이 거대하기 때문에 몇 개 부분으로 나눠 진행되다가, 마지막 ...
선체의 상하운동, 종운동(피칭), 횡운동(롤링)과 국부적인 가속도, 그리고 갑판의 침수, 선저가 수면 위에 노출되어 발생하는 슬래밍 등에 의해 평가된다. 승무원의 경우는 국부적인 가속도 운동에 의한 배멀미 현상이 주요 평가항목이 되며, 화물이나 주요 장비의 경우 국부가속도 회전운동 그리고 ...
89년 발데즈호 사고와 같이 6m 깊이의 구멍이 뚫릴 수도 있다. 이 경우 이중선각이나 이중선저가 아무런 도움이 되지 않는다. 그래서 등장한 개념이 중간갑판구조. IMO 규칙의 '동등 이상의 효과를 갖는 구조'를 적절하게 활용한 것이다.중간갑판구조란 유조선의 탱크를 상하 2단으로 구분한 구조를 ...
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