프롭이 혼합된 프롭 팬 형태의 엔진, 그리고 광활한 공항시설이 필요없는 수직이착륙기(V/STOL), 고성능 초음속 또는 극음속(음속의 2.5배에서 8배까지) 여객기 등이 선보일 예정이다. 이미 5,6백인승의 초대형 여객기를 미국의 맥도널 더글러스사, 유럽의 에어버스사에서 개발 착수하고 있고, ...
활주로를 조금 차지하는 비행기에 관심을 갖고 있는데, 이것이 단거리 이착륙기(STOL)다.STOL의 일본 1호는 1985년에 처녀비행을 성공리에 마친 아스카(飛鳥)기. 앞뒤 길이가 29m, 날개쪽 길이가30.6m, 중량 38.7t인 이 미니비행기는 9백m 안팎의 활주로에서도 이착륙이 가능하도록 설계됐다. 일본의 ...
구체적인 사업목표는 앞에서도 밝혔듯이 '한국형 중급항공기' 개발이며 '중단거리용 STOL수송기' '로터(rotor) 추력 전환식 도시형 헬기' 등이 뒤를 이을 것이다.궁극적으로 항공기와 우주선은 '우주항공기'라는 형태로 발전할 것이며, 이미 선진국들은 이에 대해 집중연구를 시작하고 있다. 우리나라도 ...
항공공학에 혁명의 바람을 일으키고 있는 세종류 비행기의 원리와 장·단점을 살펴본다.수많은 항공기 종류중에서 최첨단으로 일컬어지는 V/STOL ... 등을 꼽을 수 있다. 앞으로도 보다 새롭고 창조적인 노력은 계속될 것이다. 따라서 V/STOL항공기도 가까운 장래에 실용화될 것으로 확신한다 ...
시뮬레이터로 우주 스테이션과의 랑데부를 실험했다. 이 시뮬레이터의 코크피트는 실은 STOL(단거리 이착륙)실험기 ‘아스카’(飛鳥)의 개발용으로 만들어진 시스템을 유용한 것이다. 그리고 계기판이나 창의 배치는아스카의 원형이된 C-I수송기를 닮게했다. NASA의 스페이스 셔틀 코크피트도 ...
올랐다.20세기 중엽부터의 항공기 개발의 또 하나의 방향은 단거리 및 수직 이착륙기(STOL, VTOL)였다. 이런 종류의 항공기는 군사용 및 민간용으로 1950년대부터 개발되어 1960년에서 1970년 사이에 실용화되었다.하늘을 날려는 꿈은 이처럼 이루어졌다. 그러나 인간의 욕망은 끝이 없다. 인간이 소유한 ...
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