네옴시티 주변인 홍해 부근에서 하이퍼루프 주행 시험을 하고 있습니다. 버진하이퍼루프원은 2020년 11월 네바다 사막에서 유인 모의 주행을 이미 성공한 바 있지요. 비록 모의 주행 속도는 시속 172km였지만 열차와 튜브 사이를 자기력으로 띄운 상태에서 운행이 가능하다는 것을 확인했습니다 ...
시속 1000km를 목표로 하이퍼루프 경쟁에 뛰어들었다. 2019년 2월 인도 디피월드도 미국 버진하이퍼루프원과 계약을 맺고 하이퍼루프 개발을 시작했다.국내에서도 하이퍼루프 연구가 진행되고 있다. 한국철도기술연구원은 한국형 하이퍼루프인 ‘하이퍼튜브’를 개발하고 있다. 하이퍼튜브는 1000분의 ...
이유는 더 빠르게 이동하고자 하는 바람과, 경제적인 효과에 대한 기대감 때문이다. 하이퍼루프원의 조사 결과 100개국 이상이 하이퍼루프 설치를 희망했다. 희망 노선은 2600개가 넘었다. 모든 노선에 건설할 수는 없겠지만, 100개국에 한 노선씩 설치한다고 가정하면 노선 당 건설비를 10조 원으로 ...
비행기보다 빠르게 움직일 수 있는 초고속 진공 열차 ‘하이퍼루프’의 공사 현장이 처음으로 공개됐다.건설사인 하이퍼루프원 사는 지 ... 작동을 테스트하기 위한 튜브(지름 3.3m)로, 모두 연결하면 길이가 500m에 이른다. 하이퍼루프원 사는 이르면 내년 상반기에 테스트를 진행할 예정이다 ...