석유와 디젤, 천연가스 등 화석연료를 이용해요. 내연차의 엔진에 연료를 넣고 불꽃을 붙이면 연료가 폭발하며 높은 온도와 압력이 생겨 엔진 속 피스톤을 밀어내요. 밀려난 피스톤은 상하운동을 반복하며 바퀴를 회전시켜 차를 움직이죠. 최근에는 엔진 작동 과정에서 발생한 배기가스가 ...
있습니다. 바로 수소연료전지 자동차(수소차)입니다. 기존의 내연기관 자동차에 쓰이는 엔진 대신 수소를 이용해 전기를 만드는 연료전지가 들어있습니다. 수소차는 수소와 산소를 반응시켜 나오는 에너지로 모터를 돌립니다. 반응의 부산물로 이산화탄소 같은 온실가스는 나오지 않고, 오로지 ...
전환된다.전기차는 다르다. 내연기관에 필요한 연소 엔진, 연료 탱크, 배기 파이프가 모두 사라졌다. 대신 전기 모터가 ... 아니라서 대기오염물질이 배출되지 않을 뿐만 아니라 엔진 등 연소를 위한 장치가 필요 없어 자동차 내부 공간을 넓게 ... 이에 내연기관차와 전기차의 중간 형태로 전기 ...
전기차가 달라지고 있다 전기차는 가솔린과 디젤 내연기관차에 있는 엔진이 없다. 그 대신 배터리를 통해 전기를 공급받고, 전기에너지만으로 전기모터를 구동한다. 내연기관차가 약 3만 개의 부품이 모여 동력을 만들어 내는 데 비해, 전기차 부품 수는 약 1만 1000개로 구조가 비교적 단순하다 ...
모터의 속도를 제어❹ 열 냉각 시스템 : 엔진, 전기 모터, 전력 전자 장치 및 기타 구성 ... 열중하고 있다. 하이브리드 전기항공기는 엔진 외에 발전기를 추가로 장착해 항공기의 프로펠러, 엔진 팬을 전기 모터로 구동한다. 이륙 등에 ... 연료를 공급하는 액체 연료 저장❷ 발전기 : 엔진을 ...
배터리를 위해 내줄 수 있는 공간의 크기에는 한계가 있다. 내연기관차의 경우 기름통과 엔진을 돌리는 수많은 동력장치가 있어 부품이 많고 복잡한데 반해, 전기차는 배터리팩과 ... 목표는?‘전기차 수명=배터리 수명’이라는 편견을 없애고 싶다. 내연기관차를 살 때 엔진이나 구동 모터가 고장날 ...
모터로 구동계가 변화한 것도 IVI 기술이 발전하는 데 영향을 미친다. 내연기관은 엔진에서 만들어진 동력을 이용해 배터리를 충전하고, 배터리에 충전된 전기를 이용해 자동차에 필요한 전장 부품에 전력을 공급한다. 에너지 관점에서 보면 화석연료의 화학에너지를 운동에너지로 전환해 ...
차저나 포드 머스탱 모두 엔진을 차의 전반부에 배치한 ... 위한 차로, 고성능의 엔진을 사용해 속도를 끌어 올린 ... 위한 슈퍼카는 무거운 엔진을 차의 중앙부터 뒤쪽까지 ... 제로백이 2.5초, 터보 엔진에 전기 모터 3개를 함께 ... 성능 차이가 있지. 터보 엔진, 속도를 최대로 ... 도미닉이 닷지 ...
베를린 임페리얼 특허사무소에 ʻ페이턴트 모터바겐’의 특허를 등록했다. 3륜 간이마차에 1기통 954cc 가솔린엔진을 얹은 세계 최초의 자동차였다. 최고출력 0.75마력, 최고속도 시속 16㎞로 말보다 힘이 약하고 속도도 느렸지만 ... 위한 세계 자동차업계의 움직임도 빨라지고 있다. 미국 제너럴모터스 ...
사태를 대비한 임시 정차지도 고려하고 있다. eVTOL 기체에 탑재된 분산 전기 추진 기술은 엔진 한두 개가 꺼져도 남은 엔진으로 조종하면서 착륙할 수 있다. 윤윤진 KAIST 건설환경공학부 교수는 “서울은 도시 중심에 한강이 있어 유역을 따라 임시 정차지를 마련할 수 있을 것”이라고 말했다 ...