기본 원리는 진공에 가깝게 기압을 낮춘 긴 튜브에 사람이 탑승한 유선형 동체를 부상시켜 주행하는 것이다. 이론적으로는 속도를 시속 1200km까지 낼 수 있다. 사진은 하이퍼루프의 작동을 테스트하기 위한 튜브(지름 3.3m)로, 모두 연결하면 길이가 500m에 이른다. 하이퍼루프원 사는 이르면 내년 ...
고래를 닮았다. ‘칸다하르의 야수’란 별명으로 불리는 센티넬(RQ-170)은 동체 전체가 날개인 전익기다. 두 형태 모두 비행기 안에 조종사가 타지 않기 ... 상하대칭 형태가 되지 못한다”고 지적했다.결국 사람이 타면 완전한 유선형으로 만들 수 없어 유체역학적으로 손해를 볼 수밖에 없다는 ...
있기 때문이다. 강한 힘을 발휘하는 스크램제트 엔진은 날개 밑 보다는 동체 아래에 장착될 것으로 예상된다. 또한 초음속 비행기는 거의 대부분 ... 6배가 넘는 공기저항을 이겨내기 위해서다. 날개를 제외하면 길쭉한 유선형 몸체만 남는 단순한 구조다.▼관련기사를 계속 보시려면?Intro. 2020 ...
물 속을 자유로이 움직이는 물고기의 형상이 유선형인 것은 바로 이 형상저항을 줄이기 위해서다.물체를 충분히 유선형으로 만들었을 경우, 그 다음에 감소시켜야 하는 ... Airbus)사에서는 이 리블렛을 비행기 날개 및 동체에 부착해 약 2%의 저항을 줄이는 데에 성공했다. 리블렛은 요트, 수영복 등에 ...
주(主)로터(rotor)와 꼬리 로터소음이 있고, △초음속 항공기에서는 항공기 동체 및 날개에 의한 소닉붐(sonic boom), 그리고 발사체의 로켓에 의한 소음으로 ... 주행하기 위해 착륙(landing) 기어를 이용한다.이러한 장치들은 비행기의 유선형 모양을 흐트러뜨려 비행기 주위의 공기 흐름을 불안정하게 ...
소음을 줄이거나 에너지를 절약하는 방향으로 초점을 모으고 있다.동체의 무게를 줄여 열효율을 높임으로써 비행기 운항비의 30%를 차지하는 ... '. 야마토(大和)란 일본의 딴 이름이다.전장 30m, 폭 10m, 승선인원 10명인 이 유선형의 배는 초전도자석으로 발생시킨 자장에 전류를 흐르게 했을 때 ...
국내 삼성항공이 엔진을 조립하고 대한항공이 동체를 생산해 공동 제작하는 것으로 현재까지 ... 부품으로 첨단소재가공기술을 요하는 유선형 날개덮개(Flap Track Fiaring)등 8천 1백만달러 상당을 ... 생산중이다.또 맥도널 더글라스사에는 MD80의 동체부분 날개지지부품(Wing to Fuselage Fillet)과 ...