통합적 사고로 명품 배 디자인한다
과학동아 2011년 01호
해운업계에선 ‘명품’ 대접을 받는 배가 종종 있다. 이런 배는 중고가 새 배보다 비싸다. 언뜻 이해하기 어렵지만 배는 자동차처럼 대량생산되는 물건이 아니다. 비싼 값을 치르고 새 배를 주문하면 몇 년을 기다려야 한다. 주문제작한 배의 성능이 기대에 못 미치면 큰 낭패다. 성능과 안정성을 ...
해운업계에선 ‘명품’ 대접을 받는 배가 종종 있다. 이런 배는 중고가 새 배보다 비싸다. 언뜻 이해하기 어렵지만 배는 자동차처럼 대량생산되는 물건이 아니다. 비싼 값을 치르고 새 배를 주문하면 몇 년을 기다려야 한다. 주문제작한 배의 성능이 기대에 못 미치면 큰 낭패다. 성능과 안정성을 ...
과학자들은 고래들이 포경보다는 해운이나 고기잡이 그물, 화학 오염, 기후 변화, 먹이 고갈 등으로 더 큰 위험에 처해 있다고 주장한다. 다른 이들은 포경이 금지되면 줄어든 고래 개체군이 인간의 위협에 오히려 더 취약해질 것이라고 한다. 기온 습도 태양복사 등 여러 기상요소를 조합하여 ...
뒤지지 않은 최고 30노트(시속 약 55km)의 속도로 항해할 수 있다.퀸 메리 2호는 영국의 해운기업인 쿠나드가 5억5천만파운드(약 1조1천억원)를 투자해 탄생한 배다. 유람선을 건조하는 일은 고속철도 떼제베(TGV)로 유명한 프랑스 알스톰의 자회사인 샹티에 드 라틀랑티크와 8백여개의 하청기업들이 ...
그 생각을 하지 못했던 것이다.사고가 발생하자 물자운반과 현장조사를 위해 칠레 해운회사에서 빌렸던 세종기지의 배가 사람들을 구조하기 위해 현장으로 급파됐다. 당시 현장에 나갔던 한국해양연구원 송원오 박사에 따르면 바다가 아주 거칠어서 원칙으로는 항해를 중단하고 대피해야 하는 ...
추를 2개 연결해야 겨우 바닥에 닿는다. 이곳은 해상교통의 요충지여서 1987년 이래 해운항만청이 6번이나 떠있는 등대를 설치했으나 매번 파도에 휩쓸려 유실됐다. 이번에는 암초에 60m 깊이로 8개의 파일을 박아 25m의 파고와 1분 평균풍속이 초속 60m의 태풍에도 견딜 수 있게 튼튼한 기지를 건설했다 ...
수자원, 중앙/지방행정)의 Y2K문제가 99% 해결됐다고 발표했다. 그중에서도 원전, 환경, 해운항만, 전력 및 에너지, 운송, 수자원, 통신 분야 등 7개 분야는 100% 해결됐다고 한다.그래도 안심이 안돼서 정보통신부는 Y2K종합상황실을 마련해 12월 20일부터 1월 7일까지 24시간 비상근무에 들어가기로 했다(Y ...
전문가들과 함께 암초 주변을 종합적으로 조사함으로써 비로소 이뤄졌다. 이어서 1987년 해운항만청(현재 해양수산부)에서는 이어도에 최초의 인공구조물인 등부표를 설치했고, 이 사실을 국제적으로 공표했다. 등부표는 그 후 5, 6차례 태풍 및 폭풍에 의해 유실됐으나 외국 선점을 예방하기 위해 ...
통상산업부, 위성방송을 추진하는 공보처, 위성을 이용해 조난구조시스템을 구축하려는 해운항만청, 위성을 이용한 경찰순찰시스템을 갖추려는 경찰청, 환경오염 대책을 마련하려는 환경부, 지도제작을 하려는 건설교통부, 원양어업에 위성을 이용하려는 농림수산부 등이다.한국 우주개발의 ...
6백억달러가 넘는다. 유리한 입지를 적극 활용해 동남아 역내에서 무역 금융 해운 관광의 중심지로 발전해온 싱가포르는 '정보입국'이라는 말을 들을 정도로 적극적인 정보화정책을 추진해 왔다. 그 결과 정보기반에서는 세계에서 가장 앞서 있다는 평을 받고 있고, 정보화 수준도 매우 높다. ...
태풍 등 자연력에 의해 자주 이탈 유실돼 매번 재설치하고 있다. 잦은 유실로 지친 해운항만청은 부이식 항로 표지 대신에 고정 구조물에 의한 등대의 설치를 희망하고 있는 실정이다. 이어도 해양관측 기지의 구조물에 등대를 설치하면 한국은 매년 이 주변 해역을 지나는 10만척이 넘는 선박들의 ...