• [Future] 누나 드론 차 뽑았다, 널 데리러 가♪

    [Future] 누나 드론 차 뽑았다, 널 데리러 가♪

    과학동아 2017년 06호

    방향으로 추진방향을 바꿀 수 있는 ‘전기 제트엔진(항공기의 제트엔진과 구조는 같지만 전기모터를 쓴다)’ 36개를 날개에 달았다. 덕분에 수직이착륙이 가능해 활주로가 필요없다. 날아오른 뒤에는 엔진의 방향을 수평하게 바꿔 비행할 수 있어 같은 배터리를 썼을 때 드론형 플라잉카 보다 10배 ...

  • Part 4. 자동차, 환경을 지키다!

    Part 4. 자동차, 환경을 지키다!

    어린이과학동아 2016년 17호

    큰 관심을 끌었어요. 매연을 뿜지 않아 친환경적이기 때문이지요. 또한 엔진 대신 전기모터를 사용해 조용하고, 연료 탱크가 필요 없어 내부 공간이 넓다는 것도 장점이랍니다.일반적인 자동차들은 화석연료를 태워서 얻는 에너지를 이용해 동력을 만들어요. 이 과정에서 많은 양의 이산화탄소가 ...

  • [Knowledge] 최고를 향해 달리는 기술, 슈퍼카 사이언스

    [Knowledge] 최고를 향해 달리는 기술, 슈퍼카 사이언스

    과학동아 2016년 12호

    12개(12기통)인 엔진을 달고 최고 시속 28 ... 차였다. 특히 엔진을 운전석 뒤에 탑재하는 ‘미드십 엔진(Midship Engine)’은 이후 ... 우렁찬 소리의 출처는 엔진이다. 슈퍼카의 엔진에서 일반 자동차와 ... 실린더가 8개 이상인 엔진을 쓴다. 12개짜리(12기통) 엔진을 쓴 슈퍼카도 있다. ... 장치로, 일반 ...

  • [News & Issue] 떠다니는 해양과학연구소 이사부호

    [News & Issue] 떠다니는 해양과학연구소 이사부호

    과학동아 2016년 11호

    처리할 수 있는 설비를 마련해 이런 조건을 가뿐하게 넘었다. 소음도 줄였다. 프로펠러와 엔진이 만들어내는 진동을 억제하는 탄성마운트를 설치해 수중방사소음을 기준보다 크게 낮췄다. 음파장비로 측정하는 정보의 노이즈를 없애고, 동시에 해양생물의 피해도 최소화하는 ‘두 마리 토끼’ ...

  • [Knowledge] 5900t급 이사부 호, 취항 준비 이상 무

    [Knowledge] 5900t급 이사부 호, 취항 준비 이상 무

    과학동아 2016년 05호

    않았다. 하지만 타보니 달랐다. 배 밑바닥 엔진실부터 꼭대기 조타실까지 좁은 계단을 타고 ... 위해 소음과 진동이 적고 변속이 부드러운 전기모터를 사용했다. 그리고도 장비에 가하는 영향을 ... 박동원KIOST종합연구선건조사업단장은 “엔진이나 크레인의 진동이 관측 장비에 영향을 주지 않도록 ...

  • [Knowledge] 3000t급 잠수함 장보고-III 산실, 육상통합시험장에 가다

    [Knowledge] 3000t급 잠수함 장보고-III 산실, 육상통합시험장에 가다

    과학동아 2015년 04호

    일반 선박도 최근엔 전기추진방식을 선호한다. 에너지 효율이 높기 때문이다. 기존의 디젤엔진이나 가스터빈 엔진 방식이 순간적으로 폭발적인 힘을 낼 수 있다면, 전기추진방식은 그보단 작지만 일정한 ... 특별한 때를 제외하곤 최고 속력을 낼 필요가 없다. 전기추진방식은 또 초반 가속력이 ...

  • [참여] 현대 모터스튜디오

    [참여] 현대 모터스튜디오

    수학동아 2015년 02호

    볼 수도 있었다. 독자기자단의 눈빛이 반짝였다. 그런데 이어진 유 구루의 한마디.“실제 엔진이 달린 차량이기 때문에 안전상 문제로 만 15세 이상이 돼야 운전석에 앉을 수 있답니다. 대신 조수석이나 뒷좌석에는 마음껏 앉아도 괜찮아요.”아쉬운 기색을 뒤로 하고 기자단은 저마다 자동차에 ...

  • Part2. 친환경 콩코드 다시 뜰까

    Part2. 친환경 콩코드 다시 뜰까

    과학동아 2015년 01호

    초음속 제트기를 상용화하겠다고 발표했다. 이 엔진은 기존 제트엔진전기모터를 융합한 하이브리드 엔진이다. 연료를 태워 초전도 발전기에서 전기를 만든 뒤, 이 전기로 만든 플라스마를 고속 분사해 추력을 얻는다. 리처드 러그 하이퍼마하 CEO는 “각 부품이 독립 구동하기 때문에 효율을 기존 ...

  • 전기모터로 3초만에 시속 100km

    전기모터로 3초만에 시속 100km

    과학동아 2014년 09호

    표를 가장 많이 얻은 드라이버 3명은 전기모터의 제한된 출력을 뛰어넘을 수 있는 ... E에 출전할 머신(경기용 차)은 엔진이 없기 때문에 시커먼 매연이 나오지 ... 소개했다.머신의 심장은 엔진이 아닌, 전기모터다. SRT_01E의 전기모터는 중형차 수준인 200kW(270마력)의 출력을 낸다. 전기모터는 ...

  • PART 3 진격의 심장, 디젤엔진

    PART 3 진격의 심장, 디젤엔진

    과학동아 2013년 10호

    위한 연구도 활발하다. 디젤엔진전기모터를 함께 사용해 제동할 때 버려지는 ... 더 좋은 동력원은 없다. 하이브리드 엔진전기모터 성능이 부족해 중장비용으로는 아직 상용화가 더딘 편이다. 특히 배터리 기술이 의문이다. 충분한 에너지를 저장할 수 있고 큰 힘을 낼 수 있는 배터리 개발 ...

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