약점 극복한 재생에너지 어디까지 왔나
과학동아 2021년 09호
수소를 활용할 수 있습니다. 재생에너지로 만든 전기로 물을 분해해 수소를 얻은 뒤 저장탱크에 저장했다 다시 사용하는 방식입니다. 저장한 수소는 수소 이송 트레일러를 이용해 필요한 곳으로 수송할 수 있습니다. 연료전지를 이용해 전기를 생산할 수도 있고 수소차의 친환경 연료로 활용할 수 ...
수소를 활용할 수 있습니다. 재생에너지로 만든 전기로 물을 분해해 수소를 얻은 뒤 저장탱크에 저장했다 다시 사용하는 방식입니다. 저장한 수소는 수소 이송 트레일러를 이용해 필요한 곳으로 수송할 수 있습니다. 연료전지를 이용해 전기를 생산할 수도 있고 수소차의 친환경 연료로 활용할 수 ...
2H₂+ O₂ → 2H₂O화학식 한 줄로 수소차의 원리를 설명할 수 있다. 수소 분자 두 개가 산소 분자 한 개와 만나면 물 분자 두 개가 생긴다. 이 과정에서 에너지가 방출된다. 이렇게 수소 형태로 에너지를 저장하고 사용하는 에너지원을 ‘수소에너지’라 부른다. 수소 내연기관차와 수소연료전지차 모 ...
![[스미스의 탐구 생활] 태양광과 태양열 발전의 차이는?](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202108/C202108_21_00.png)
아프리카 모로코의 사하라 사막에는 전 세계 태양열 발전소 중 전기를 가장 많이 만드는 ‘누르-와르자자트 태양열 발전소’가 있어요. 누르-와르자자트 발전소는 축구장 3500개에 달하는 넓은 땅에서 시간당 580MW(메가와트)의 전력을 생산하는데, 이는 모로코에서 수백 만 가구가 사용할 수 있는 ...
![[chapter2] 미래 모빌리티 대해부](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202108/20210731-img016.jpg)
내연기관차는 차량 내부에서 화석 연료를 연소시킬 때 발생하는 동력으로 바퀴를 움직인다. 화석 연료는 연소실에서 공기와 결합하며, 이렇게 혼합된 기체가 실린더 속에서 압축된 뒤 점화 플러그를 통한 스파크 점화로 연소한다. 이때 발생하는 에너지가 동력으로 전환된다.전기차는 다르다. 내연 ...
오늘날 수소는 ‘친환경 연료’란 이름값을 하지 못한다는 비난에 직면해 있다. 수소에너지를 사용할 땐 온실가스를 배출하지 않지만, 수소를 만들 때 온실가스가 나오기 때문이다. 국제에너지기구(IEA)는 2019년 발표한 보고서 ‘수소의 미래’에서 “오늘날 전 세계 수소 생산량 약 7000만 t(톤) 가운 ...
![[chapter2] 미래 모빌리티 인포그래픽](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202108/20210731-img014.jpg)
전기차│내연기관 없애고 전기 모터 달았다전기차에는 내연기관 대신 전기 모터가 들어있다. 출발 또는 가속할 때 차량 하단에 있는 대형 배터리 팩에 저장된 전기 에너지를 쓴다. 차량이 정지해 있거나, 내리막길을 내려갈 때는 관성을 이용해 운동 에너지를 발생시킨다.❶ 배터리 팩 : 전기 모 ...
강원도 강릉 수소 탱크 폭발사고다. 강릉과학산업단지에서 연구 목적으로 사용하던 수소저장탱크의 내부 압력을 잘못 관리하면서 산소가 유입됐다. 여기에 정전기 불꽃이 발생하면서 폭발이 일어났다. 전 세계적으로 수소충전소에서 발생한 사고는 2019년 노르웨이에서 넬(NEL)사의 수소충전소에서 ...
4월 13일, 일본 정부가 후쿠시마 원전 오염수를 해양 방류하기로 최종 결정했다. 2년 뒤인 2023년부터 30년에 걸쳐 오염수를 태평양에 방류한다는 계획이다. 발표 직후부터 다양한 우려가 국내외에서 제기됐다. 삼중수소 등 방사성 물질이 수산물과 사람에 미칠 영향을 걱정하는 목소리도 나왔다. 현 ...
4월 13일 일본 정부는 후쿠시마 원전 사고로 발생한 방사성 물질을 포함한 오염수를 바다에 방출한다는 계획을 밝혔습니다. 방사성 물질은 불안정한 핵이 안정해지기 위해 높은 에너지의 입자나 전자기파를 방출하는 물질입니다. 바다로 유입된 방사성 물질은 수산물에 축적되고 인체에 피해를 줄 ...
![[기후위기 연중기획] 자동차 기술로 기후위기 극복한다](http://dl.dongascience.com/uploads/article/thumbnail/202105/이미지_381.jpg)
독일의 공학자 카를 프리드리히 벤츠는 1886년 1월 29일 베를린 임페리얼 특허사무소에 ʻ페이턴트 모터바겐’의 특허를 등록했다. 3륜 간이마차에 1기통 954cc 가솔린엔진을 얹은 세계 최초의 자동차였다. 최고출력 0.75마력, 최고속도 시속 16㎞로 말보다 힘이 약하고 속도도 느렸지만 ‘말없이 달리는 ...