2020년 vs. 2030년 에너지 다이어리

과학동아 2020년 02호

세 명이 살고 있으니 이 중 3분의 1인 약 206kWh가 내가 사용하는 전력량일 것이다. 여기에 연비가 L당 평균 10km인 가솔린차로 하루에 약 50km를 운전하니 한 달간 화석연료만 약 150L를 소비한다. 이렇게 따지면 나는 연간 집에서 총 2472kWh의 전력에너지를 사용하고 1800L의 석유를 쓴다. 가스와 수도 ...

충전 가능한 시대를 열다 리튬이온전지

과학동아 2019년 11호

가벼우며 그럼에도 높은 효율을 내는 것은 리튬뿐이다. 가벼워야 하는 휴대용 기기나 연비가 중요한 전기차에 리튬이온전지가 쓰일 수밖에 없는 이유다. 다만 ESS 등 휴대성이 강조되지 않는 분야에서는 대체 금속을 사용할 수 있다. 따라서 폐전지 재활용이나 리튬을 대체할 금속을 찾는 등의 과제가 ...

[Tech] 과학으로 달리는 전기자전거

과학동아 2018년 06호

수준 이상의 전력을 공급하지 않도록 제한하는 역할도 한다. 오 팀장은 “마치 자동차의 연비처럼 페달을 분당 80~90회 밟아야 배터리를 가장 효율적으로 사용할 수 있다”고 말했다. 한편 배터리는 전기자전거 디자인에도 큰 영향을 미친다. 김 과장은 “알톤스포츠는 자전거 프레임 속에 배터리를 ...

[Career] 63빌딩보다 큰 선박, 어떻게 설계할까

과학동아 2017년 09호

연료를 많이 사용하면 그만큼 이산화탄소 등 온실가스가 많이 배출되기 때문에 선박의 연비를 높이는 연구가 많이 진행되고 있다. 노 교수는 선박의 항로에 주목했다. 목적지에 이르는 수많은 항로 가운데 연료를 가장 적게 쓰는 항로를 계산해주는 ‘선박 내비게이션’ 프로그램을 개발했다. 차량 ...

[Future] 누나 드론 차 뽑았다, 널 데리러 가♪

과학동아 2017년 06호

동영상으로 공개됐다.불필요한 부품을 달고 있어서 비효율적이라는 기존의 인식과 달리 연비도 획기적으로 개선했다. 1L의 휘발유로 약 12.5km를 달릴 수 있어 웬만한 중형 승용차에 뒤지지 않는다. 땅에서는 최고 시속 160km까지 속도를 낼 수 있고, 하늘에서는 프로펠러의 도움을 받아서 평균 시속 20 ...

[Future] 행성 중력 이용해 우주 탐사해 볼까

과학동아 2017년 04호

대신 크세논 같은 비활성기체를 이용하기 때문에 중량이 가볍다. 전기식 이온엔진의 연비는 화학연료엔진의 10배 정도다. 일반 화학엔진에 비해 단일 추진력은 매우 약하지만 연료량에 따라 수개월에서 수 년까지 가동할 수 있기 때문에 속도가 점점 누적돼 더 빨라질 수 있다.예를 들어 화학연료식 ...

[Issue] 카(Car)더라의 진실

과학동아 2017년 01호

진실은 이렇습니다. 차를 멈췄을 땐 단 10~20초라도 기어를 중립 상태에 놓는 것이 연비를 20% 가량 절약하는 방법입니다. 기어를 주행(D)에 두면 차가 달리지 않더라도 자동변속기에서 엔진의 동력을 기어로 전달하는 토크컨버터가 계속 돌면서 에너지를 전달하고, 그만큼 에너지가 손실되기 ...

Part 1. 왜 주목 받고 있을까?

어린이과학동아 2016년 20호

녹색교통, 자동차 연비 10km, 휘발유 1L 당 1400원 기준, 세계보건기구(WHO), 교통 및 환경과 건강에  관한 헌장, 식품의약품안전처, 9~11세 남자 평균 신장 140cm, 평균 체중 36kg 기준친환경 + 건강 = 자전거!길을 걷거나 산책을 하다 보면 자전거를 타는 사람들을 쉽게 볼 수 있어요. 그만큼 자전거를 이용하는 ...

“디젤도 할 말 있다” 클린 디젤의 꿈과 현실

과학동아 2015년 11호

도로 위에서 쉽게 사라지지는 않을 것이라고 말했다. 환경 규제 기준만 만족시킨다면 연비나 이산화탄소 배출량 측면에서 분명히 장점을 가지고 있기 때문이다.디젤차를 대체할 수 있는 친환경차가 아직 마땅히없다는 현실적인 이유도 있다. 현대·기아차가 한해 판매하는 차량 800만 대 중 120만 대가 ...

Part 1. 차세대 비행기 설계도 5

과학동아 2015년 01호

※ 편집자 주1. 이 글은 전문가들에게 자문을 구한 뒤 토론 형식으로 작성한 기사입니다.2. 톰 테일러 연구원의 의견은 파이낸셜 타임즈 인터뷰를, 린다 라르손 박사의 의견은 피스 오알지(phys.org) 인터뷰를 참고했음을 밝힙니다.3. 기사에 등장하는 차세대 비행기 일러스트는 전세계 수 많은 엔지니 ...