[인포그래픽] 세상에 없던 동위원소 찾는 꿈의 실험장치 FRIB

과학동아 2022년 07호

지난 5월 2일 미국 미시간주립대 희귀동위원소빔연구소 (에프립·FRIB)가 운영하는 에프립 가속기가 본격 운영을 시작했다. 에프립은 가속한 입자를 탄소 표적에 충돌시켜 동위원소를 만드는 장치다. 동위원소는 원자 번호가 같지만 질량수가 다른 원소를 말한다. 지금껏 보지 못한 희귀동위원소를 ...

네, 그래서 이과가 투명 스마트폰을 만들어봤습니다

과학동아 2022년 06호

펼칠 수 있는 투명 디스플레이 이용법에 대한 특허를 출시했죠.스마트폰에 사용하는 리튬이온배터리는 아직 투명화된 연구결과가 없어요. 대신 다른 형태의 배터리라면 있습니다. 2019년 대구경북과학기술원(DGIST)에서는 에너지 발전과 저장을 동시에 할 수 있는 투명 배터리를 개발했습니다. 태양광 ...

[과학뉴스] 리튬보다 효율 높인 마그네슘 배터리 전해질 개발

과학동아 2021년 11호

수준을 기록했다.왕천쉥 미국 메릴랜드대 화학공학과 교수는 “마그네슘이온배터리가 리튬이온배터리와 유사한 에너지 밀도에 도달한 것은 처음”이라고 말했다 ...

[이달의 책] 배터리에 관한 거의 모든 것

과학동아 2021년 11호

리튬이온전지는 힘이 센 만큼 반응성이 큰 재료를 써 폭발할 위험이 있습니다. 최근에는 리튬이온전지의 안전성을 높일 방안으로 전고체 등 차세대 전지가 거론되고 있죠. 다만 화학에 대한 배경지식이 없다면 원리를 이해하기는 쉽지 않습니다.오늘 소개할 ‘처음 읽는 2차전지 이야기’는 배터리 ...

제국의 무덤이 된 지질학 요새, 아프가니스탄

과학동아 2021년 10호

지하에 대규모 리튬이 매장돼 있음을 암시했다. 리튬은 스마트폰, 노트북 등에 쓰이는 리튬이온전지를 만들 때 필수 자원이다. 최근 기후위기 문제로 내연기관차 대신 전기차가 각광 받으면서 전기차 배터리 제작에 필요한 핵심 금속으로 더욱 쓰임새가 많아졌다. 아프간 광산 및 석유부가 발표한 2 ...

약점 극복한 재생에너지 어디까지 왔나

과학동아 2021년 09호

ESS 화재 위험은 리튬이온배터리를 기반으로 한 에너지 저장장치의 근본적인 문제점이죠. 리튬이온배터리 자체가 중간에 전해질막이 손상됐을 때 화재 위험이 있다는 한계가 있습니다. 현재는 문제를 보완하기 위한 노력도 꾸준히 이어지고 있습니다. ESS 화재 발생이 적은 유럽의 운영방식, 설치방법 ...

[chapter2] 미래 모빌리티 대해부

과학동아 2021년 08호

전기차에서 전기 모터에 전원을 공급하는 전기에너지는 차량 하단에 있는 대형 리튬이온배터리 팩에 저장돼 있다. 차량이 정지해 있거나 내리막길을 내려갈 때는 관성을 이용해 운동에너지를 발생시키면서 전기 모터를 발전기로 사용하고, 배터리를 충전해 둔다. 정지해 있던 자동차가 출발하거나 ...

굴뚝 산업에서 반도체 산업으로

과학동아 2021년 08호

빠르게 발전하고 있다. 배터리 성능의 발전이 가장 돋보인다. 기존 리튬이온배터리에 사용되는 흑연계 음극재의 한계를 넘어서는 실리콘 기반 음극재가 개발돼 용량이 늘어났고, 양극재도 코발트 대신 니켈 비중을 늘리면서 에너지 밀도를 높였다. 모두 배터리의 성능을 높여 주행거리를 늘리기 ...

[인터뷰] 전기차 성능의 핵심 배터리의 미래

과학동아 2021년 08호

등 희귀금속 원재료 자체를 추출해 재활용할 수 있다. 캐나다, 미국, 독일 등에서는 이미 리튬이온배터리를 재활용하는 기업들이 2016년 이후 설립돼 운영 중이다. Q. 개발자로서 최종 목표는?‘전기차 수명=배터리 수명’이라는 편견을 없애고 싶다. 내연기관차를 살 때 엔진이나 구동 모터가 고장날 ...

[chapter2] 미래 모빌리티 인포그래픽

과학동아 2021년 08호

개발 기업 현대로템은 자동차용 수소연료전지 모듈, 수소버스용 고압 수소탱크, 철도용 리튬이온배터리를 수소전기트램에 탑재했다. 수소 42kg을 탱크에 채우면 시속 70km의 속도로 150km를 주행할 수 있다.  ❶ 모터수소연료 : 전지를 통해 생성된 전력을 이용해 구동❷ 인버터직류 : 전류(DC)를 교류 ...