• 내 허파에 낀 초미세먼지는 정말 중국산일까

    내 허파에 낀 초미세먼지는 정말 중국산일까

    과학동아 2014년 04호

    발생하는 초미세먼지가 호흡기질환을 일으켜 사망률을 높이는 데 가장 크게 기여했다. 디젤차에서 나오는 초미세먼지 등은 심혈관계질환에 큰 영향을 미쳤다. 지금처럼 단순히 초미세먼지의 전체 농도를 예보하는 것보다 발생원을 추적하고 먼지 성분별로 구분해 예보를 하면 훨씬 안전한 사회를 ...

  • PART 3 진격의 심장, 디젤엔진

    PART 3 진격의 심장, 디젤엔진

    과학동아 2013년 10호

    속도가 느릴 때 더 힘이 좋다 흔히 디젤엔진이 힘이 더 좋다고 한다. 실제로 SUV 같은 디젤차는 무거운 짐을 싣고도 빨리 달릴 수 있고 거친 진흙 길에서도 구덩이에 빠지지 않는다. 그런데 디젤엔진이 정말 가솔린엔진보다 힘이 좋을까.엔진의 힘은 엔진이 회전하는 속도와 회전하는 힘(토크)의 ...

  • 자동차 진화의 새로운 패러다임, 에코 드라이빙

    자동차 진화의 새로운 패러다임, 에코 드라이빙

    과학동아 2009년 08호

    친환경 자동차로는 하이브리드차, 전기차, 연료전지차, 태양광자동차, 천연가스차, 클린디젤차가 있지만 현재 하이브리드차만 상용화되고 있다. 지금의 하이브리드차가 가솔린엔진, LPi엔진 같은 내연기관과 전기모터를 사용해 얻는 에너지 효율은 9% 정도.이에 반해 전기차는 발전소의 에너지 ...

  • 하이브리드·유니크니스·미니멀리즘의 삼박자

    하이브리드·유니크니스·미니멀리즘의 삼박자

    과학동아 2008년 04호

    예열시킬 때 필요한 전력을 최대 1kW까지 공급한다. 이런 방식으로 이피션트다이내믹스는 디젤차로는 최초로 리터당 100마력 이상의 성능을 발휘한다.페라리와 각종 자동차업체의 디자인을 전담한 이탈디자인의 ‘콰란타’(Quaranta)는 40년 전의 아이디어를 현실로 옮겼다.콰란타의 외양은 분명 ...

  • PART2 거침없이 하이브리드

    PART2 거침없이 하이브리드

    과학동아 2007년 03호

    분사되던 연료를 고압으로 분사해 완전연소시키는 것이다. 폴크스바겐의‘ 골프’(Golf) 디젤차는 고속으로 달릴 때 프리우스 연비의 약 86% 수준까지 따라잡은 것으로 알려졌다.하지만 앞으로 10년 안에 하이브리드자동차가 세계의 도로를 점령할 날이 올 것이다. 대기오염물질 배출량을 대폭 줄이고 ...

  • 2005 서울모터쇼를 가다

    2005 서울모터쇼를 가다

    과학동아 2005년 05호

    요건으로 전혀 부족함이 없다. 올해부터 경유차 판매가 허용되면서 이번 모터쇼에도 디젤차량들이 대거 등장했다. 푸조는 407HDi와 크로스오버카 407SW를 내놨다. 푸조는 국내에선 처음으로 지난 3월부터 경유차 시판에 들어갔다. 푸조는 이번 전시회에 신형 디젤 엔진 모듈도 함께 전시해 미세먼지까지 ...

  • DOHC 엔진 힘좋다고 마냥 좋은 것은 아니다

    DOHC 엔진 힘좋다고 마냥 좋은 것은 아니다

    과학동아 1996년 04호

    앞에 버스 등 매연을 많이 내뿜는 디젤자동차가 있는지 의심을 해볼 필요가 있다.만일 디젤차가 있다면 대시보드에 있는 공기실내유입 스위치를 닫아라.앞에 전혀 매연을 뿜는 차량이 없는데도 냄새가 지속적으로 들어오는 경우엔 배기 매니폴드(연소된 배기가스를 엔진에서 머플러 등 ...

  • 가솔린과 디젤 어떻게 다른가?

    가솔린과 디젤 어떻게 다른가?

    과학동아 1992년 06호

    받아왔고 특히 디젤차량에 대한 비난이 많다. 따라서 디젤엔진차를 만드는 메이커에서는 디젤차의 저공해성을 주장하기 위한 세미나를 잇따라 개최하는 등 홍보전까지 펼치고 있다. 여기서 가솔린엔진과 디젤엔진이 사용하는 연료에 대해 알아보자.가솔린엔진의 원료인 휘발유는 석유계의 원료를 ...

  • 공해없는 꿈의 차 전기자동차는 어떤 것인가

    공해없는 꿈의 차 전기자동차는 어떤 것인가

    과학동아 1987년 05호

    아니지만 국내 전기차의 대표적인 차종이라 할 지게차(forklifter)의 연료비는 가솔린차나 디젤차보다 훨씬 저렴한 것으로 산출되고 있다. 전기지게차(대우중공업 제품기준)의 1일 전기소비량을 1천4백W, 가솔린지게차의 1일 가솔린소모량을 18ℓ로 잡을 경우, 연간연료비는 전기지게차가 42만원, ...

  • 인간의 폐와 환경을 파괴하는 디젤엔진

    인간의 폐와 환경을 파괴하는 디젤엔진

    과학동아 1987년 04호

    유발하며 대기권의 오존층을 파괴해 빙하를 녹게 하는 등 기상이변을 야기시키기도 한다.디젤차량의 증가로 이러한 현상이 날로 심해짐으로써 유럽과 미국등지에서는 그에 따른 대책마련에 부심하고 있다. 미국에서는 주행거리 1마일당 유독가스 배출량이 0.2g을 넘지 못하도록 엄격히 규제하는 ...

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