안정동위원소 이용한 석유탐사 새기술
과학동아 1993년 11호
박테리아가 작용, 박테리아성 메탄 가스(wet gas)를 발생시킨다. 묻히는 깊이에 따라 지열구배 때문에 온도가 상승하게 되고 보다 더 깊은 곳에서는 기원물질이 열적 분해로 고탄화수소 가스 성분, 즉 드라이가스(dry gas)로 전이 한다(그림 4). 이러한 기원물질의 전이가 성숙(maturation)이며, 성숙의 정도는 ...
박테리아가 작용, 박테리아성 메탄 가스(wet gas)를 발생시킨다. 묻히는 깊이에 따라 지열구배 때문에 온도가 상승하게 되고 보다 더 깊은 곳에서는 기원물질이 열적 분해로 고탄화수소 가스 성분, 즉 드라이가스(dry gas)로 전이 한다(그림 4). 이러한 기원물질의 전이가 성숙(maturation)이며, 성숙의 정도는 ...
공기가 남쪽으로 흘러서(결국 전체적으로 보아 열은 북쪽으로 수송돼), 남북의 온도구배를 완화시켜 불안정한 상태를 해소시키고 있다.이상에서 살펴본 바와 같이 위도별 부등가열에 의한 저위도대에서의 과잉열량의 고위도 수송은 지구규모로 존재하는 공기흐름과 밀접한 관계가 있다. 특히 ...
있다.이밖에도 자기부상열차는 경사지역을 올라가는 힘이 좋고(기존 바퀴식이 3% 내외의 구배를 갖는데 비해 자기부상열차는 10%까지 가능) 곡선을 주행하는 능력도 바퀴식보다는 나은 것으로 평가되고 있다. 이처럼 무공해 초고속(도시용인 경우는 중저속도 가능)이면서 경제성이 뛰어난 ...
있도록 설계되었다. 이는 도로 허용구배의 절반 수준으로 철도의 면에서 보면 매우 높은 구배다. 또한 에너지 절감을 위해 차체를 경량화하는 노력을 하였으며 주행속도의 향상가능성을 고려하여 관절식대차(articulated bogie)를 활용하는 등 당시 일반적인 철도기술개념을 상당히 뒤바꾸었다. 이러한 ...
속도를 내기는 거의 불가능하다. 현재 고속전철의 건설기준은 최소반경이 7천㎞다. 또한 구배(오르막의 정도를 나타내는 척도)도 15/1000이하이기 때문에 속도를 내는데 큰 장애물은 없다.이들의 주장은 시속3백㎞ 이상은 총체적인(total) 접근이 필요하기 때문에 현재 국내의 기술수준으로 ...
이는 신깐센이나 ICE에 비해 상대적으로 적은 숫자.경사진 곳을 주행할 수 있는 최급구배도 3.5%(35/100) 로 타 고속열차보다 뛰어나다. TGV-A(아틀란티크)는 이를 5%로 향상시켰다. 이는 야산지역인 경우 쓸데없이 터널을 뚫거나 돌아 지나가지 않고 가파른 길을 손쉽게 올라갈 수 있다는 의미를 갖는다. ...
wheel on rail)방식인 TGV의 3.5~5.0% 보다 대단히 높은 숫자이다. 일본의 신깐센(新幹線)의 최급구배는 1.5~2.0%. 회전반경도 바퀴철도방식보다 줄일 수 있어 선로건설시 터널공사 및 교량공사비와 절토(cutting) 비용 등 토목공사비가 대폭 준다.이상과 같은 이유로 자기부상시스팀의 선로건설비는, 속도에 ...
우주공간에 노출되기 때문에 기체온도가 크게 저하한다. 이러한 기체내의 커다란 온도구배 때문에 기체구조물은 응력을 받게 되고 열제어문제도 발생한다. 무중력 상태이기 때문에 기체구조부분의 무게가 우주공간에서는 고려될 필요가 없는 것도 특성 중의 하나이다. 진공상태에서는 소재의 ...
좋고 보수력이 좋은 양어지에서 양식한다. 하천수 지하수 등 적당한 수원이 있고 토지에 구배가 있어 주배수가 가능하면 다른 조건은 문제될 것이 없다. ■미꾸라지 미꾸라지도 한 종류가 아니다. 약 8종류로 알려져 있는데 양식종은 입수염이 10개이다(6개, 8개의 것은 다른 종류이다). 호흡은 ...
보고되어 있다. 그 뒤의 실험에서는 유해성이 열 그것보다는 오히려 안구내 온도구배의 기울기와 급격한 가열속에 있다는 것도 밝혀졌다. 현재 백내장 발생 위험성의 기준으로는 토끼를 사용한 실험에서 얻어진 '4℃상승(체온41℃)'이 많이 쓰인다. 마이크로파의 펄스를 머리에 대면 그 사람에게는 ...